Volkswagen в среду представил в Китае свой новый электрический внедорожник ID.UNYX. Стоимость новинки начинается с отметки ниже 30 000 долларов, и новый электрический внедорожник VW призван конкурировать с самыми продаваемыми электромобилями на intensifying рынке. Этот электрический внедорожник первым получил золотой логотип нового суббренда, поскольку VW стремится соперничать с BYD и Tesla на крупнейшем в мире рынке электромобилей.
Встречайте новый электрический внедорожник VW — ID.UNYX
«С новым ID. UNYX мы расширяем спектр наших электрических моделей ID. в Китае авангардным продуктом», — заявил генеральный директор бренда VW Стефан Меха на презентации.
Новый электрический внедорожник VW «технически и визуально» разработан для молодой китайской аудитории. ID.UNYX — это новейшее дополнение к серии электромобилей VW ID. Он поступил в продажу в Китае в трех комплектациях: Pro, Ultra и Max.
Базовая модель стоит чуть менее 29 000 долларов (209 900 юаней). Тем временем, средняя комплектация стоит 31 700 долларов (229 900 юаней), а самая дорогая модель — 34 400 долларов (249 900 юаней).
Все комплектации оснащены аккумуляторной батареей CATL емкостью 82,4 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 385 миль (621 км) по циклу CLTC. Двухмоторная версия с более высокой ценой имеет запас хода до 351 мили (565 км).
Построенный на платформе MEB от VW, новый электрический внедорожник имеет длину 4 663 мм, ширину 1 860 мм и высоту 1 610 мм. Для сравнения, Tesla Model Y имеет длину 4 751 мм, ширину 1 921 мм и высоту 1 624 мм.
Tesla Model Y стоит в Китае от 34 400 долларов (249 900 юаней) и имеет запас хода до 344 миль (554 км) по циклу CLTC. Модель Long Range AWD стоит 40 000 долларов (290 900 юаней) и имеет запас хода до 427 миль (688 км) по циклу CLTC.
Volkswagen Anhui была основана в 2017 году как совместное предприятие VW и Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC). VW владеет 75% бизнеса, а JAC контролирует оставшиеся 25%.
ID.UNYX был разработан в новом центре разработок VW в Хэфэе, Китай. Он также производится на современном заводе VW по производству электромобилей в Хэфэе.
VW планирует выпустить четыре новых автомобиля под суббрендом в течение следующих трех лет. Они будут включать внедорожники и седаны.
Мнение Electrek
VW надеется, что его новый электрический внедорожник поможет изменить ситуацию на крупнейшем в мире рынке электромобилей. Поставки Volkswagen Group сократились на 7% в первом полугодии 2024 года на фоне «жесткой конкуренции».
Лидеры рынка электромобилей в Китае, такие как BYD, выпускают более доступные и передовые модели, вытесняя иностранные бренды с рынка.
Хотя BYD наиболее известна своими доступными электромобилями, такими как Dolphin, Seagull и Atto 3, компания расширяется на новые рынки, включая пикапы, люксовые автомобили и электрические суперкары.
Генеральный директор BYD заявил, что новые энергетические транспортные средства (электромобили и подзаряжаемые гибриды) вступили в «раунд на выбывание» с более низкими затратами и увеличением производства. В течение следующих трех-пяти лет BYD прогнозирует, что доля иностранных автопроизводителей в Китае упадет с 40% до 10%.
Что вы думаете о новом электрическом внедорожнике VW? Сможет ли он помочь возродить бренд в Китае? Оставьте свой комментарий ниже и поделитесь своим мнением.
Источник: CnEVPost, Volkswagen Anhui
Лучший комментарий от Aigars Mahinovs
Нравится 2 людям
«Китай для Китая» — это вполне обоснованная стратегия для автопроизводителей. Существует довольно много специфических китайских требований как к программному, так и к аппаратному обеспечению, а также много требований ЕС/США, которые не применимы в Китае (и поэтому могут быть исключены из моделей, предназначенных только для Китая).
Посмотреть все комментарии