Илон Маск может отказаться от ячейки 4680 Tesla к концу года

Илон Маск может отказаться от ячейки 4680 Tesla, если ситуация не улучшится к концу года.

Ячейка 4680 Tesla, первая собственная разработка автомобильного концерна, как минимум, не прошла гладко.

Анонсированная в 2020 году, она обещала значительно снизить стоимость, увеличить запас хода и ускорить зарядку. В конечном итоге, это позволило бы Tesla нарастить объемы производства электромобилей с меньшими затратами.

Однако этих результатов пока не удалось достичь.

Tesla удалось нарастить производство ячеек 4680 до гигаватт-часового уровня, но объемы производства все еще составляют лишь часть от запланированных Tesla, и в настоящее время ячейка используется только в Cybertruck стоимостью 100 000 долларов. Хотя некоторое время она использовалась в некоторых Model Y, произведенных на Gigafactory Texas.

Считается, что ограниченное использование ячеек 4680, производимых Tesla, связано с тем, что ячейка не соответствует запланированному уровню Tesla как по производительности, так и по стоимости.

Теперь, как сообщает The Information, Маск установил команде Tesla, занимающейся разработкой ячейки 4680, крайний срок — конец года для ее доработки:

В мае Маск поручил команде, работающей над ячейкой 4680 — прозвищем цилиндрической батареи диаметром 46 миллиметров и высотой 80 миллиметров — снизить ее стоимость и масштабировать одно из ключевых инновационных решений к концу года, по словам трех человек, осведомленных о деле. И в последние месяцы Маск говорил им, что хочет видеть решение сложной технической проблемы, которая может приводить к коллапсу батарей во время использования, сказал один из этих людей.

Два человека, опрошенных The Information, заявили, что Маск может отказаться от масштабирования производства ячеек, если проблема не будет решена к концу года.

Одним из основных препятствий, похоже, является сухое покрытие катода. Сухое покрытие — это технология, приобретенная Tesla в результате покупки Maxwell Technology, и ожидается, что она станет одним из главных факторов, способствующих ожидаемому улучшению производительности и стоимости ячейки 4680.

Она исключает дорогостоящий мокрый процесс, который Tesla успешно внедрила для анода, но не для более дорогого катода.

В отчете говорится, что Tesla стремится решить эту проблему к концу года, чтобы достичь поставленной цели. В противном случае, возможно, Tesla откажется от этого плана.

Tesla недавно заявила, что ожидает превзойти поставщиков ячеек по стоимости за кВт·ч с помощью собственной ячейки 4680 к концу года.

Мнение Electrek

Похоже, это крупная инвестиция, от которой стоит отказаться. Tesla построила значительную часть Gigafactory Texas вокруг производства ячеек.

Но если это не работает в течение 4 лет, в какой-то момент придется принять решение.

Хотелось бы, чтобы Tesla осталась в бизнесе производства аккумуляторных ячеек, даже если в меньших масштабах, на случай, если у нас снова возникнет дефицит батарей.

На данный момент кажется, что поставщики аккумуляторов догнали автомобильный спрос, поскольку многие из них замедлили переход на электромобили, но я ожидаю, что ситуация может быстро измениться в ближайшие два года.