Согласно совместному заявлению, Castrol, мировой лидер в производстве смазочных материалов и входящий в состав нефтяного гиганта BP, сегодня объявил об инвестировании до 50 миллионов долларов США в Gogoro, мирового технологического лидера в области экосистем замены аккумуляторов.
В рамках первого транша инвестиций Castrol вложит 25 миллионов долларов США, получив 5,72% от общего числа обыкновенных акций Gogoro, за которым последует предполагаемое второе инвестирование в размере 25 миллионов долларов США в форме конвертируемого займа.
Этот шаг знаменует собой первый шаг Castrol к открытию новых возможностей диверсификации за пределами своего основного бизнеса по производству смазочных материалов и жидкостей в рамках новой стратегии «Onward, Upward, Forward».
Многие знают Gogoro по высокотехнологичным электроскутерам бренда, но Gogoro, возможно, правильнее назвать энергетической компанией. Помимо часто хвалимых электроскутеров, основным продуктом Gogoro является его стандарт замены аккумуляторов, который включает почти два миллиона произведенных аккумуляторов для электромобилей и сотни миллионов замен аккумуляторов на сегодняшний день.
Gogoro также ориентирует свою глобальную экспансию на страны с высоким уровнем владения скутерами и мотоциклами, часто в регионах, где двухколесный транспорт превосходит автомобили.
«Двухколесный транспорт является критически важной частью нашего глобального портфеля продуктов, и по мере того, как наши клиенты переходят на электрический двухколесный транспорт, бренд Castrol играет важную роль в экосистеме», — заявила Мишель Джо, генеральный директор Castrol. «Gogoro является мировым лидером в области замены аккумуляторов для двухколесного транспорта, и наши инвестиции в Gogoro — это стратегический шаг на пути к диверсификации нашего портфеля, сохранению актуальности в жизни наших клиентов, освоению новых возможностей для будущего нашей культовой 125-летней марки и созданию дополнительной ценности для наших акционеров».
Не секрет, что «Большая нефть» активно инвестирует в электромобили, или, точнее, в инфраструктуру, которая их поддерживает. Уж много лет было очевидно, что эти мировые нефтяные компании располагают средствами, чтобы гарантировать свое активное участие в энергетической экономике, независимо от типа энергии.
Это лишь последний пример: дочерняя компания BP Castrol делает крупную ставку на долю в гиганте по замене аккумуляторов для электроскутеров Gogoro. Хотя замена аккумуляторов имела неоднозначный успех среди электромобилей, гораздо более распространенные электроскутеры и мотоциклы продемонстрировали мировой успех в области замены аккумуляторов. Тайваньская Gogoro считается безусловным лидером отрасли, демонстрируя сотни миллионов замен аккумуляторов.
«Проверенная платформа замены аккумуляторов и интеллектуальные электроскутеры Gogoro показали, как города могут быть трансформированы при доступе к интеллектуальной, устойчивой и удобной портативной энергии. Эти инвестиции от Castrol являются свидетельством этого успеха и позволяют нам расширяться еще быстрее», — сказал Хорас Люк, основатель и генеральный директор Gogoro.
Я недавно посетил Тайвань, где мне представилась возможность протестировать несколько электроскутеров Gogoro и активно пользоваться распределенными станциями замены аккумуляторов в течение нескольких дней езды по острову.
Во время осмотра фабрик по производству скутеров и аккумуляторов компании Хорас Люк поделился со мной тем, насколько важны производственные методы компании для поддержания качества в масштабах. Роботизированная фабрика по производству аккумуляторов точно производит аккумуляторы Gogoro без участия человека, быстро выпуская аккумуляторы для питания не только собственных скутеров, но и скутеров, созданных почти дюжиной других компаний, производящих транспортные средства, соответствующие стандарту аккумуляторов Gogoro.
Теперь, благодаря крупным инвестициям от Castrol и нескольким другим значительным недавним партнерствам, Gogoro готова ускорить впечатляющий рост компании и международную экспансию.
Мнение Electrek
Совершенно очевидно, что нефтяные деньги активно направляются в сферу электрификации. Хотя есть много нюансов относительно того, откуда берутся эти деньги, тот факт, что они теперь идут на системы, которые могут быстро перевести отрасли от загрязняющего транспорта, является большой победой для общества (и для наших легких).
Я думаю, что это также отражает часть плана Gogoro, особенно с учетом нескольких недавних глобальных экспансий и партнерств. Бизнес-модель компании основана на масштабе, и ей необходимо инвестировать и расширяться на крупные рынки двухколесного транспорта, чтобы сделать замену аккумуляторов такой же успешной, как и на основных рынках, таких как Тайвань. Это финансирование может ускорить этот процесс, а также показывает, что «Большая нефть» видит потенциал в замене аккумуляторов для двухколесного транспорта.
Я также только что получил общекорпоративное письмо, которое Хорас отправил всем сотрудникам, раскрывающее больше информации о мышлении генерального директора Gogoro, а также о масштабах партнерства. «Это объявление — первый шаг в партнерстве между нашими компаниями, которое модернизирует энергию для двух- и трехколесного транспорта в будущем. Эти инвестиции и партнерство от такого мирового лидера отрасли, как bp Castrol, являются явным признанием наших технологий и бизнес-инноваций, а также того, как видение Gogoro формирует будущее мобильности», — написал Хорас. «Замена аккумуляторов Gogoro и инновации в транспортных средствах обладают цифровизацией и удобством использования, чтобы играть важную роль в переходе bp и bp Castrol от ведущей нефтяной компании к ведущей интегрированной энергетической компании».
Я считаю, что это именно так, и это может быть отличная взаимовыгодная ситуация для обеих компаний, а остальные из нас получат пользу от более чистого мира. И поскольку Хорас назвал это лишь «первым шагом», мне не терпится увидеть, что будет дальше.