Недавнее заявление 8-K, поданное Fisker Inc., рисует мрачную картину будущего автопроизводителя электромобилей. В заявлении говорится, что Fisker не смог погасить кредит на сумму около 3,5 миллионов долларов в прошлом месяце, что может поставить точку на второй итерации компании, которая стоит на пороге возможного банкротства.
Сага Fisker 2.0 продолжается, но, к сожалению, может скоро подойти к концу, ознаменовав закат для неудачного внедорожника Ocean — электромобиля, который был максимально близок к успеху.
Однако, как мы всегда говорим, масштабирование — это сложно.
Мы приветствовали Fisker за успешный запуск своего флагманского электромобиля Ocean, но он быстро столкнулся с несколькими проблемами с программным обеспечением и более низкими, чем ожидалось, продажами. Чтобы восстановиться, автопроизводитель несколько раз снижал производственные планы в течение 2023 года и даже начал использовать новые рычаги спроса для поддержания ликвидности.
В марте 2024 года финансовый отчет Fisker за 2023 год показал мрачную картину «существенного сомнения» в своей способности продолжать деятельность. На фоне слухов о «банкротстве» американский автопроизводитель поделился новой стратегией обеспечения финансовой поддержки от партнера-OEM. Мы видели, как эти «переговоры» проходили, и с тех пор Fisker борется за выживание, чтобы избежать банкротства.
Вскоре акции Fisker резко упали после того, как компания приостановила производство Ocean на заводе Magna-Steyr в Австрии, поскольку она снизила цены на Ocean на десятки тысяч долларов для ликвидации существующего запаса собранных автомобилей.
Несмотря на привлекательные скидки, общественность стала негативно относиться к покупке электромобилей у автопроизводителя на грани банкротства, и десятки тысяч держателей заказов отменили свои заказы на Ocean.
В начале мая мы сообщили, что Fisker GmbH, австрийское подразделение Fisker Inc., подало заявление о реорганизации и защите от кредиторов за рубежом — заявление, аналогичное Главе 11 банкротства в США, оставив Magna с пробелом в своих прогнозируемых производственных показателях, которые должны были включать сборку электромобилей Ocean.
Совсем недавно мы узнали, что вскоре после этого заявления за рубежом Fisker не смог произвести крупный платеж по существующему кредиту на миллионы долларов, что является еще одним свидетельством его неспособности продолжать деятельность в сегменте электромобилей.
Банкротство Fisker выглядит неизбежным после пропущенного платежа
Согласно заявлению 8-K, поданному Fisker Inc. в SEC 29 мая 2024 года, автопроизводитель был уведомлен владельцем векселя CVI Investments, Inc. о том, что он не смог произвести платеж, подлежащий уплате 10 мая 2024 года, что привело к дефолту по кредиту на общую сумму 3 456 000 долларов. CVI Inc. хочет получить свои деньги. Согласно заявлению:
29 мая 2024 года Владелец векселя уведомил Компанию о том, что он пользуется своими правами в соответствии с разделом 4(b) Векселя 2024 года, ускоряя Вексель 2024 года, требуя от Компании немедленно погасить 100% непогашенного Векселя 2024 года по цене выкупа при наступлении События дефолта, включая любые применимые проценты, пени за просрочку, премию за выкуп и другие суммы, причитающиеся по Векселю 2024 года.
Таким образом, при миллионах долларов долга по кредитам и нависшей угрозе штрафов за просрочку и применимых процентов, Fisker, возможно, придется собрать все, что осталось, чтобы выполнить свои обязательства по кредиту, хотя погашение (любой суммы) может привести к банкротству.
Мы видели это в течение довольно долгого времени, поэтому надвигающееся банкротство Fisker не является совсем уж новостью. Однако это последнее препятствие может снова вывести Fisker из игры. Нам не нравится видеть, как стартапы в сфере электромобилей терпят неудачу, но это печальная реальность индустрии.
Эта история продолжается, и мы будем внимательно следить за финансовыми действиями Fisker, чтобы держать вас в курсе. Оставайтесь с нами.