Tesla наняла давнего руководителя GEICO, чтобы помочь снизить стоимость страховки для своих электромобилей.
В течение многих лет Tesla пыталась развернуть собственные и партнерские страховые продукты, чтобы решить проблему, связанную с обычно высокой стоимостью страховки, которую приходится платить владельцам.
Автопроизводителю удалось снизить стоимость своих автомобилей за последние 5 лет, но другие расходы, связанные с владением их автомобилями, такие как процентные платежи и страховка, остались высокими.
Tesla считает, что снижение этих расходов поможет увеличить спрос.
Изначально Tesla разворачивала продукты в партнерстве с существующими страховыми компаниями.
В 2019 году автопроизводитель представил собственный страховой продукт в Калифорнии, но он не использовал данные о вождении в реальном времени или оценку безопасности Tesla, что было первоначальной целью.
Прежде чем расширять свой страховой продукт на другие рынки, Tesla хотела усовершенствовать свою систему оценки безопасности, которая использует данные о вождении, собираемые в реальном времени с автомобилей Tesla, чтобы определить, являетесь ли вы «хорошим водителем» на основе таких факторов, как количество полученных предупреждений о фронтальном столкновении, количество резких торможений, агрессивное прохождение поворотов, небезопасная дистанция следования и принудительные отключения автопилота.
В октябре 2021 года Tesla наконец запустила свой новый страховой продукт на основе оценки безопасности в Техасе, и с тех пор расширяет его на многие штаты.
Однако продукт оказался противоречивым. Ограничение ценообразования на основе данных в реальном времени, в отличие от характеристик автомобилей Tesla, которыми приятно управлять, делает его не идеальным продуктом для всех.
Теперь Electrek узнал, что Tesla недавно наняла Аллена Лабена, 20-летнего ветерана страхового гиганта GEICO.
Совсем недавно Лабен занимал должность «директора по специализированным операциям по урегулированию убытков» в GEICO, но за свою карьеру он занимал несколько руководящих и управленческих должностей в компании.
Страховой менеджер недавно подтвердил, что присоединился к Tesla в должности «Руководителя страховых партнерств».
Он описал свою роль в LinkedIn:
Моя цель — сделать автомобили Tesla простыми и экономичными в страховании. Сотрудничая со страховыми компаниями, командами Tesla и автомастерскими в США и Канаде, мы снизим общую стоимость владения Tesla и ускорим переход мира к устойчивой энергетике.
Похоже, что Tesla по-прежнему будет полагаться на другие страховые компании в обозримом будущем, а не только на свои собственные страховые продукты.
Лучший комментарий от Swallow_Doretti
Понравилось 16 людям
Страховка на Tesla дорогая, потому что автомобили сложно ремонтировать после столкновения, что является недостатком таких вещей, как гигантские цельные отливки, снижающие первоначальные затраты. Снижение стоимости ремонта после столкновения — это то, что закладывается на ранних этапах проектирования; например, в Ford у нас были инженерные команды, которые работали параллельно с основными командами дизайнеров, фокусируясь на обеспечении легкости ремонта автомобилей, даже сторонними мастерскими, чтобы помочь сохранить разумную стоимость страховки. Существует очень тонкий баланс, потому что повышение ремонтопригодности также увеличивает затраты на сборку и вес.
Посмотреть все комментарии