Железнодорожная линия Лас-Вегас — Лос-Анджелес высокой скорости с электрическим приводом начала строительные работы

Brightline West, будущая электрическая высокоскоростная железнодорожная линия между Лас-Вегасом и Лос-Анджелесом, сегодня начала строительные работы в Неваде.

6 декабря 2023 года, как сообщал Electrek, администрация Байдена выделила Brightline West 3 миллиарда долларов финансирования. Эти деньги были частью ранее выделенных 6 миллиардов долларов на высокоскоростные железные дороги и поступили из Закона Байдена о двухпартийной инфраструктуре в рамках программы Федерально-штатского партнерства. (Остальные 3 миллиарда долларов пойдут на общественный высокоскоростной железнодорожный проект Лос-Анджелес — Сан-Франциско, где более 100 миль высокоскоростной линии находятся в стадии строительства.)

Brightline West станет частной, 218-мильной, полностью электрической высокоскоростной железнодорожной службой, которая будет включать флагманский вокзал в Лас-Вегасе (на фото выше), а также дополнительные станции в Эппл-Вэлли, Хесперии и Ранчо-Кукамонга. При скорости более 186 миль в час поезда будут доставлять пассажиров из Лас-Вегаса в Ранчо-Кукамонга, расположенный в 37 милях к востоку от центра Лос-Анджелеса, всего за 2 часа 10 минут — в два раза быстрее, чем обычное время в пути на автомобиле.

Ожидается, что базирующаяся во Флориде компания Brightline Holdings смоделирует железнодорожную линию Лас-Вегас — Лос-Анджелес по своему высокоскоростному маршруту между Майами и Орландо — единственной частной и эксплуатируемой междугородней пассажирской железной дорогой в США.

Brightline West оценивает, что ежегодно будет убирать 3 миллиона автомобилей с трассы I-15, сокращая более 400 000 тонн выбросов углерода ежегодно. Компания также ожидает создания впечатляющих 35 000 рабочих мест в профсоюзах. Федеральное финансирование позволит начать строительство проекта, который планируется открыть к 2028 году.

Рик Харниш, исполнительный директор национальной некоммерческой организации High Speed Rail Alliance, сказал сегодня:

Это трансформационные инвестиции в американские поезда.

Запуск высокоскоростной линии в этом десятилетии покажет американцам этот замечательный способ путешествовать. Если вы когда-либо чувствовали разочарование из-за дорожных пробок или неудобств в аэропортах, лучшее будущее стало ближе.

Читайте также: Самый загруженный железнодорожный коридор США получил 16,4 млрд долларов — почему это важно

Фото: Brightline West