G-Wagon наконец-то станет полностью электрическим. Mercedes-Benz представит свой долгожданный электрический G-Class на Пекинском автосалоне в конце этого месяца. Mercedes намекал на электрический полноприводный автомобиль с момента дебюта концепта в 2021 году.
Mercedes представит электрический G-Class 24 апреля
Mercedes впервые представил концепт G-Class EQG на Мюнхенском автосалоне в сентябре 2021 года. С тех пор Mercedes месяцами показывал концепт.
Электрический полноприводный автомобиль появился на CES 2024 в январе. Перед презентацией генеральный директор Ола Каллениус провел экстремальное тестирование электрического G-Class в условиях суровой погоды недалеко от Северного полярного круга (см. видео ниже).
С 1979 года Mercedes G-Class является одним из первых внедорожников. Управляющий директор бренда Mercedes G Эмерих Шиллер заявил, что компания «не хотела идти на компромисс в возможностях».
«С самого начала было решено, что электрический G-Class должен быть не хуже модели с двигателем внутреннего сгорания как на дороге, так и вне ее», — пояснил Шиллер. Концепт имел четырехмоторную трансмиссию для максимальной проходимости.
Как и роскошный Yangwang U8 от BYD, выпущенный в сентябре прошлого года в Китае и в начале этого года в Европе, электрический G-Class может выполнять «танковые развороты».
Шиллер заявил, что четырехмоторная система, используемая также Rivian, призвана обеспечить электрическому G-Class «несравненное сочетание» внедорожных характеристик с роскошью и утонченностью на дороге, которые ожидают клиенты G-класса.
Несмотря на предварительные показы, Mercedes еще не раскрыл окончательные детали. Mercedes заявил, что прототип будет потреблять от 28,7 до 30,3 кВтч на 100 км, что соответствует эффективному показателю 2–2,2 кВтч.
С батареей емкостью около 100 кВтч это предполагает, что запас хода электрического G-Class составит от 200 до 220 миль.
По данным Autocar, новый электрический G-Class будет называться G580 с технологией EQ. Шиллер намекнул, что он будет представлен в различных моделях с разной мощностью, включая флагманский AMG.
Глава бренда G Mercedes заявил, что пока слишком рано объявлять запас хода, но четырехэлектродвигательная система может значительно выиграть от рекуперации энергии как на дороге, так и вне ее.
Батарея герметична, что позволяет преодолевать глубокие водные преграды. С дополнительным слоем композита, армированного углеродным волокном, корпус «предназначен для постоянной защиты аккумулятора». Хотя окончательная цифра не подтверждена, Шиллер подтвердил, что вес будет менее 7700 фунтов (3500 кг).
Как и его предшественники, электрический G-Class создан для покорения легендарного Шоекля. Перед запуском в производство электромобиль совершит 300 подъемов и спусков по трассе длиной 3,4 мили, чтобы убедиться в его готовности.
Mercedes также планирует меньшую электрическую версию G-Wagon. Поскольку текущая модель G-Class начинается от 143 000 долларов, меньшая модель может быть предложена по более низкой цене.
Лучший комментарий от BCV
Понравилось 4 людям
Я с нетерпением жду окончательных деталей по этому поводу. Не потому, что могу себе это позволить, а потому, что это первый серийный автомобиль с кремний-анодной батареей.
Это даст хорошее представление о том, чего мы можем ожидать от следующего поколения электромобилей с точки зрения плотности энергии и скорости зарядки.
Посмотреть все комментарии