Американцам нравятся настенные зарядные устройства Tesla и зарядка дома — исследование

Зарядка дома — самая приятная часть владения электромобилем, а настенное зарядное устройство Tesla по-прежнему остается фаворитом в США, согласно новому исследованию J.D. Power.

Инфраструктура общественных зарядных станций, возможно, еще расширяется и испытывает трудности роста, но владельцы электромобилей в целом довольны своей домашней зарядкой, согласно новому исследованию компании J.D. Power, специализирующейся на данных и аналитике автомобильной отрасли, «2024 U.S. Electric Vehicle Experience (EVX) Home Charging Study», проведенному совместно с PlugShare.

В исследовании рассматривался опыт домашней зарядки владельцев электромобилей по всем трем категориям зарядных устройств — портативные зарядные устройства уровня 1, портативные зарядные устройства уровня 2 и настенные домашние зарядные устройства уровня 2.

Когда дело дошло до предпочтений бренда и удовлетворенности, исследование рассматривало только настенные домашние зарядные устройства уровня 2. Настенное зарядное устройство Tesla уровня 2 занимает первое место четвертый год подряд, набрав 790 баллов из 1000. Emporia (764) занимает второе место, а GRIZZL-E (761) — третье.

Несмотря на то, что удовлетворенность портативными зарядными устройствами уровня 1 увеличилась на 20 пунктов, разрыв между ними и настенными зарядными станциями уровня 2 по-прежнему значителен: 581 против 744 соответственно, из-за скорости зарядки. (В этом нет ничего удивительного.) Общая удовлетворенность портативными зарядными устройствами уровня 2 составляет 735.

В совокупности портативные зарядные устройства уровня 2 и настенные зарядные станции уровня 2 используются 84% всех владельцев электромобилей, которые заряжают свои электромобили дома. И хотя все в целом довольны, наиболее распространенной проблемой, с которой сталкиваются владельцы, является то, что Wi-Fi-соединение либо не работает, либо им сложно пользоваться.

Что касается программ коммунальных предприятий, 49% владельцев электромобилей заявили, что не осведомлены о программах, предлагаемых их электросетевой компанией, а 18% заявили, что их электросетевая компания не предлагает никаких программ.

Тем не менее, среди владельцев зарядных устройств уровня 2, использующих финансовые стимулы для установки, удовлетворенность стоимостью зарядки (+18 пунктов) и справедливостью розничной цены (+15) заметно выше, чем у тех, кто не использует стимулы.

Брент Грубер, исполнительный директор практики электромобилей в J.D. Power, сказал:

Стимулы и программы… доступны для компенсации затрат на установку, модернизацию и управление текущими расходами на зарядку, но слишком мало покупателей электромобилей пользуются этими предложениями.

Индустрии необходимо гораздо лучше работать с потребителями в плане образования и информирования, и дилеры, безусловно, находятся в лучшем положении, чтобы выполнять эту роль на местном уровне.

Читайте также: Это компактное уличное зарядное устройство для электромобилей может обеспечить запас хода 200 миль за 13 минут