Принадлежащий Stellantis Fiat возлагал большие надежды на свой полностью электрический Fiat 500, доступный в США, но теперь, согласно сообщению, компания может отступить из-за низкого спроса и добавить версию с ДВС в линейку.
В начале этого месяца Fiat, по сообщениям, запросил у поставщиков предложения на увеличение производства 500e на заводе Stellantis Miafiori в Турине, Италия, до 175 000 единиц в год с 77 260, произведенных в прошлом году, сообщает Automotive News Europe.
Оказалось, что из этого общего числа 100 000 единиц составят модели с ДВС, но все это должно было быть очень конфиденциально, поскольку Fiat официально не принимал решения о таком шаге. Новость об изменении была впервые опубликована Il Corriere della Sera, а затем подтверждена Automotive News Europe.
Это странная, неожиданная новость, поскольку обычно EV не переоборудуют под бензиновые двигатели, и компания уже продает модель с ДВС 500, производимую в Польше, которая является немного меньшим автомобилем и появилась более чем за десять лет до 500e. Ожидалось, что 500e поможет компании достичь своих целей по выбросам. Fiat поставил цель стать исключительно электрическим брендом к 2030 году.
Аргумент заключается в том, что добавление бензиновой модели 500e на завод Mirafiori может сгладить опасения профсоюзов по поводу «снижения объемов производства 500e» и помочь компании достичь цели Италии по поддержанию производства автомобилей страны на уровне не менее 1 миллиона автомобилей в год, при этом Stellantis будет нести основную нагрузку по удовлетворению этого спроса, будучи единственным крупным производителем в Италии. Fiat уже сократил одну из двух смен на Mirafiori в прошлом месяце из-за медленных продаж, уволив около 2250 рабочих, из которых более половины были задействованы в производстве 500e.
Конечно, на родном для Fiat рынке Италии одни из самых низких показателей внедрения электромобилей в Европе, всего 4% рынка. Но италийское ультраправое правительство работает над изменением этого, рассматривая план инвестировать 930 миллионов евро (1 миллиард долларов) в привлекательные финансовые стимулы, чтобы подтолкнуть водителей к электромобилям. Но этого пока не произошло, и некоторые итальянские покупатели могут ждать, пока эти стимулы не начнут действовать, прежде чем совершать переход — поэтому у автопроизводителя здесь нет преимущества домашнего поля.
Согласно отчету, модель 500e с мягким гибридом, которая будет оснащена тем же 1-литровым бензиновым двигателем FireFly мощностью 70 л.с., что и мини-автомобиль Fiat Panda, может появиться уже в конце 2025 или начале 2026 года.
В то время как Fiat должен был прекратить производство текущей модели 500 с ДВС в Польше в конце следующего месяца, эта модель будет перенесена на новый завод Fiat в Алжире, который имеет мощность 90 000 единиц в год. Модель, которая не будет соответствовать европейским правилам омологации, будет продаваться только на Ближнем Востоке и в Африке, сообщает Automotive News Europe.
Если проект будет одобрен, то на создание 500e, способного принимать бензиновый двигатель, может уйти около 18-24 месяцев. Нынешняя модель с ДВС в Италии начинается от 17 700 евро, а 500e — от 29 950 евро, поэтому ожидается, что версия 500e с ДВС заполнит этот разрыв.
Fiat является одним из самых популярных европейских брендов, но Stellantis столкнулся с трудностями при недавнем запуске Fiat 500e в США, который стал первым полностью электрическим автомобилем Stellantis на американском рынке. Цена начинается от 32 500 долларов плюс 1595 долларов за доставку, при этом для американцев нет особо прочной репутации, которая бы это подкрепляла. Автомобиль также разработан для модной городской аудитории, ориентированной на верхний сегмент рынка, которую не смущает запас хода в 149 миль при такой цене. Но, конечно, Fiat продал в США практически нулевое количество автомобилей — всего 605 штук. Он продал так мало автомобилей в США, что теперь прекращает выпуск тех немногих моделей, которые предлагал, и полностью сосредоточивается на 500e.
Фото: Новый Fiat 500e 2024 года (Источник: Stellantis)
Лучший комментарий от Michi Can
Понравилось 12 людям
Проблема в том, что машина слишком дорогая для своего запаса хода/размера/характеристик и т. д.
Кто будет платить 32 тысячи долларов за запас хода 150 миль, а машина крошечная.
Чтобы привлечь людей, нужно предложить что-то уникальное. Например, кабриолет.
Посмотреть все комментарии