Penske и Hitachi запустили масштабный пилотный проект по зарядке электрогрузовиков

Hitachi и Penske Truck Leasing запустили высокопроизводительный пилотный проект по зарядке электрогрузовиков на крупном коммерческом грузовом терминале в Калифорнии.

Пилотный проект Penske по зарядке электрогрузовиков совместно с Hitachi America и Hitachi Energy поддерживает внедрение технологий в районе Стоктона, Калифорния.

Hitachi Energy поставила Penske свою систему зарядки электромобилей Grid-eMotion Fleet EV. Ее станции быстрой зарядки постоянным током являются масштабируемыми, модульными и доступны в диапазоне мощности от 50 до 600 кВт. Hitachi заявляет, что ее компактная система сокращает требуемое пространство до 60% по сравнению с традиционными зарядными устройствами для электромобилей, что позволяет разместить больше электрогрузовиков на стоянке.

Зарядная станция Grid-eMotion Fleet EV в Стоктоне оснащена 10 стойками и может заряжать до 10 грузовиков мощностью до 100 кВт или до пяти грузовиков мощностью до 200 кВт.

Компании изучают интеллектуальную зарядку на основе ИИ для оптимизации. Hitachi заявляет, что пилотный проект в Стоктоне помогает заложить основу для улучшения обслуживания, технического обслуживания и возможностей зарядки электромобилей во всем парке Penske.

Penske тестирует и эксплуатирует электрогрузовики в рамках своих лизинговых, арендных и логистических парков в различных отраслях уже несколько лет. В октябре компания начала использовать Xos Stepvan, электрический грузовик класса 6, предназначенный для одноосных грузовиков, грузовиков для доставки напитков, тентованных грузовиков и школьных автобусов.

Этот запуск пилотного проекта следует за объявлением администрации Байдена о первой в истории национальной стратегии США по ускорению внедрения инфраструктуры с нулевым уровнем выбросов для грузовых автомобилей.