Дональд Трамп высказался об электромобилях в новом интервью, и, как обычно, решил их раскритиковать, продемонстрировав свое поверхностное знание темы.
Дисклеймер: мы не любим слишком углубляться в политику на Electrek. Мы предвзято относимся к электромобилям и приветствуем политику, которая их поощряет, особенно ту, которая стимулирует их, отражая их преимущества для окружающей среды. Поскольку у Трампа есть реальный шанс снова стать президентом, важно освещать его взгляды на электромобили.
Исторически бывший президент неоднозначно высказывался об электромобилях.
Чаще всего на своих митингах он поднимал эту тему, чтобы высмеять их, фокусируясь на тезисах о том, что «они далеко не уезжают» и «зарядка — это мучение». Он даже назвал их «обманом».
Однако он также заявлял, что «полностью за электромобили» и во время своей предвыборной кампании 2020 года пытался присвоить себе заслуги за стимулы, введенные при администрации Обамы.
На практике бывший президент пытался ввести политику, замедляющую распространение электромобилей — справедливости ради, по просьбе некоторых автопроизводителей. Администрация Трампа пыталась отменить налоговый кредит на электромобили в первоначальной версии своего бюджета на 2020 год, хотя это положение так и не было принято.
Кроме того, Трамп активно добивался отмены стандартов выбросов для транспортных средств, которые стимулировали автопроизводителей выпускать больше электромобилей.
Теперь, в преддверии выборов 2024 года, и учитывая, что Трамп почти наверняка выиграет праймериз Республиканской партии, он снова стал комментировать электромобили.
В новом интервью CNBC вчера Трамп начал обсуждать электромобили, когда его спросили об Илоне Маске:
Бывший президент предположил, что он дружит с Маском и что он «помог ему», когда был президентом, и что они в основном не согласны по одному «незначительному вопросу»: электромобилям.
Трамп продолжает:
«Я полностью за электромобили, но у вас должны быть и все альтернативы. Во-первых, они далеко не уезжают, стоят слишком дорого, и все они будут сделаны в Китае».
Вероятный кандидат от республиканцев далее заявил, что американская электросеть не сможет справиться с ростом числа электромобилей. Он дошел до того, что назвал полный переход на электромобили невозможностью:
«Это даже не возможность — перейти на полностью электрические автомобили».
Президент, похоже, не осведомлен о том, что электромобили в основном заряжаются ночью, когда производство электроэнергии значительно превышает спрос. Электромобили являются отличным примером «управляемой нагрузки», которая, по сути, может помочь укрепить электросеть США, а не ослабить ее.
Мнение Electrek
Несмотря на то, что электромобили — моя страсть, я мог бы потенциально согласиться с тем, что электромобили — это «незначительный вопрос» для президента или кандидата.
Однако производство и рабочие места — это не незначительный вопрос, а автомобили и оружие — одни из последних крупных отраслей, которые Америка производит и экспортирует.
Если вы хотите, чтобы последнее осталось фактом, вам нужна сильная индустрия электромобилей в США. Это факт. Мировая индустрия переходит на электромобили, поскольку они, в сочетании с возобновляемыми источниками энергии, являются решением для декарбонизации транспортного сектора.
Это факт, и Америка отстает.
Теперь Трамп прав в том, что Китай лидирует в этой области, но я не вижу, почему это должно быть причиной для замедления внедрения электромобилей в США. Напротив, вы позволите китайским автопроизводителям захватить рынок.
США нуждаются в сильном внутреннем рынке электромобилей для поддержки собственного производства электромобилей американскими автопроизводителями, и только тогда у них появится шанс конкурировать на мировой арене. Я думаю, это довольно очевидно.
Что касается электромобилей, продаваемых в США и произведенных в Китае, я думаю, что Закон об инфляции (IRA) был очень полезен в предотвращении этого. Наблюдается рекордный уровень инвестиций со стороны автопроизводителей, в том числе китайских, таких как Volvo и Polestar, в строительство заводов в США для производства электромобилей.
Если это и было реальной проблемой для Трампа, как он дает понять, то ему следует поблагодарить администрацию Байдена, которая уже заняла протекционистскую позицию в этом вопросе.
Лучший комментарий от Mark Yates
Понравилось 25 людям
Если цены на нефть резко вырастут, США окажутся в худшем положении, если они будут ездить на меньшем количестве электромобилей и на менее экономичных бензиновых/дизельных автомобилях. Если китайцы (и большая часть остального мира) будут ездить на электромобилях, они будут гораздо лучше защищены от нефтяного шока — а именно такие шоки часто загоняют экономику в рецессию!
Посмотреть все комментарии