Из-за забастовки в Германии Ford теряет миллионы, поскольку производство остановлено в Саарлуисе, Германия, где выпускается Ford Focus.
Производственные линии Ford в Саарлуисе остановлены с пятницы из-за забастовки пяти близлежащих поставщиков.
Ford Focus — единственный автомобиль, который в настоящее время выпускается на этом предприятии. В рабочем состоянии завод ежедневно выпускает около 600 моделей Focus. Однако Ford уже объявил о планах прекратить производство в рамках перехода на электромобили в Европе.
В отчете *Automotive News Europe* за прошлый месяц утверждалось, что Ford прекратит производство Focus в Саарлуисе в следующем году.
Неопределенность в отношении будущего завода возникла после того, как Ford решил строить свои электромобили следующего поколения в Испании, а не в Германии.
В прошлом месяце Ford договорился на заводе, включая сохранение 1000 рабочих мест до конца 2032 года. До этого момента принудительных увольнений не будет, и сотрудники могут выбрать ранний уход с «привлекательным и хорошо финансируемым предложением о выходном пособии», согласно отчету.
Забастовка в Германии останавливает производство Ford Focus, обходящееся в миллионы
Тем временем забастовка у поставщиков привела к остановке производства Ford Focus на прошлой неделе. Представитель Ford сообщил изданию *Automobilwoche*, что забастовка обходится примерно в 1 миллион евро (1,09 миллиона долларов) в день.
Около 500 сотрудников IG Metall начали забастовку, вынудив автопроизводителя остановить производство Focus из-за нехватки комплектующих.
Бенджамин Грушка, председатель Генерального рабочего совета Ford, заявил, что производство может возобновиться «довольно быстро», если поставщики вернутся к работе. По сообщениям, пока достигнут лишь незначительный прогресс. Benteler заявил, что у него есть «существенно улучшенные предложения», но соглашение пока не достигнуто.
Ford не прокомментировал, как это повлияет на поставки Focus, но ожидаются задержки. Поставщики добиваются коллективного соглашения, аналогичного тому, которое Ford заключил с сотрудниками в Саарлуисе.
Ford искал инвесторов для завода. В какой-то момент китайская компания BYD была в числе претендентов, но с тех пор отказалась, планируя построить собственный завод в Европе.