Новая обновленная Tesla Model 3 получила новую технологию, которая «изолирует частоты вибрации в вашем днище». Да, оказывается, теперь это существует.
Мне нравится моя Tesla Model 3 Performance 2018 года. Это лучший автомобиль, которым я когда-либо владел, но он далеко не идеален.
Одна из вещей, которая мне не нравится больше всего, — это вибрация на высокой скорости и шум дороги, что, справедливости ради, является следствием моей спортивной подвески и 20-дюймовых колес.
Шум и вибрации в салоне Tesla также значительно сократились за эти годы.
С 2020 года Tesla уже внесла несколько значительных улучшений в подвеску и шумоизоляцию салона Model 3.
Теперь мы узнали, что более позднее обновление «Highland» также принесло существенное улучшение амортизации.
Ларс Морави, вице-президент Tesla по инжинирингу автомобилей, сообщил, что Tesla использует новую технологию под названием Frequency Selective Damping (селективное демпфирование частот) в новой Model 3 (через X):
Новая Model 3 оснащена уникальной технологией амортизации под названием Frequency Selective Damping, которая повышает комфорт хода, изолируя частоты вибрации в вашем днище (4-6 Гц) без потери отклика рулевого управления. По сути, это просто устраняет мелкие неровности на дороге.
Это интересная новая разработка. Я не был осведомлен об этой технологии.
KONI, нидерландская компания по производству амортизаторов, является лидером в этой технологии. Она пишет о Frequency Selective Damping:
Проще говоря: функция Frequency Selective Damping — это гидравлический усилитель, который замедляет нарастание давления. Можно сказать, что создан дополнительный параметр настройки для достижения наилучшей возможной комбинации управляемости и комфорта. Поскольку это интегрированная часть гидравлической системы клапанов внутри амортизатора, для работы амортизатора с Frequency Selective Damping не требуется никаких дополнительных кабелей, датчиков или других электронных устройств.
Frequency Selective Damping — это самый простой и экономичный способ значительно улучшить ходовые качества и характеристики управляемости каждого автомобиля. Особенно по сравнению с дорогостоящими системами, работающими на основе компьютерных технологий, сложной электроники и датчиков.
Вот видео об этом:
Лучший комментарий от FSLA
Понравилось 15 людям
Да, готов поспорить, что это вовсе не «уникальная» технология. Вообще. Это обычная чушь, которую делают Tesla, Apple и подобные компании, чтобы их продукция звучала волшебно и создавала ложное впечатление, будто только они прилагают усилия для создания хороших вещей.
Посмотреть все комментарии