Китайский производитель электромобилей Geely запускает полноприводную версию своего электрического пикапа Radar RD6, который составит конкуренцию Cybertruck. По словам генерального директора бренда, он будет иметь аналогичное ускорение с Tesla Cybertruck при перевозке тяжелых грузов.
Китайский электрический пикап составит конкуренцию Tesla Cybertruck
Geely, материнская компания Volvo, Polestar, ZEEKR и других брендов, запустила свой бренд Radar в 2022 году.
Бренд позиционируется как «первый китайский бренд автомобилей для отдыха на природе на чистой электротяге». Его первый электрический внедорожник, RD6, начал поставляться в Китай в сентябре по цене от 178 800 юаней (25 000 долларов).
Над дизайном электрического пикапа работал легендарный британский дизайнер автомобилей Питер Хорбери, известный своей работой в Lotus и Volvo. RD6 построен на версии платформы Geely SEA, которая используется для питания Polestar 4, Volvo EM90 и всех моделей ZEEKR.
В настоящее время электрический пикап Radar предлагается с тремя вариантами аккумуляторов: 63 кВтч, 86 кВтч или 100 кВтч с запасом хода до 392 миль (632 км) по стандарту CLTC.
Долгожданная полноприводная модель наконец-то выходит на рынок. По данным CarNewsChina, генеральный директор Radar Лин Шицюань подтвердил, что запуск состоится во втором квартале.
Хотя полные характеристики еще не раскрыты, Лин утверждает, что полноприводный китайский электрический пикап будет иметь ускорение, сравнимое с Tesla Cybertruck, при буксировке сотен килограммов.
Он также сообщил, что новая полноприводная модель имеет большую глубину преодолеваемого брода, чем Hummer EV от GM, которая составляет 32 дюйма (813 мм).
Мы видели, как Tesla Cybertruck обошел Ford F-150 Raptor R, Lamborghini Urus, Rivian R1T и Hummer EV в гонке. Он даже обогнал Porsche 911, буксируя Porsche 911 (смотрите ниже).
Cybertruck стоит от 79 990 долларов, имеет грузовую платформу длиной 6 футов, грузоподъемность 2500 фунтов, грузоподъемность до 11 000 фунтов и запас хода 340 миль. «Cyberbeast» от Tesla оснащен тремя двигателями общей мощностью 845 л.с. и крутящим моментом 10 296 фунт-фут, что позволяет ему разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,6 секунды.
Полноприводный Radar RD6 будет иметь грузоподъемность до 1900 фунтов (865 кг), что является значительным улучшением по сравнению с 950 фунтами (430 кг) у заднеприводной версии. Грузоподъемность также увеличится с 2,5 тонн до 3 тонн. Одной из самых крутых новых функций является возможность прямой зарядки других электромобилей.
Как отмечает издание, в прошлом году Radar RD6 занимал 61,5% рынка электрических пикапов в Китае. Компания начала экспорт электрического пикапа на зарубежные рынки в конце прошлого года.