Бывший глава отдела инфраструктуры искусственного интеллекта Tesla Тим Заман впечатлен новейшим программным обеспечением FSD v12 Full Self-Driving, но он троллит ИИ-разработки компании.
До прошлого года Тим Заман возглавлял отдел инфраструктуры и платформы искусственного интеллекта в Tesla, где он работал над ИИ-продуктами с 2019 года.
Он был одним из докладчиков на AI Day Tesla в 2022 году.
Заман также был среди инженеров, которых Илон Маск перевел из Tesla в Twitter, ныне X, чтобы помочь генеральному директору, уволившему более половины сотрудников социальной платформы.
В 2023 году он перенес свои таланты в Google DeepMind.
Заман активен в X и прокомментировал недавно выпущенное обновление FSD Beta v12:
Он ссылается на автоматические стеклоочистители Tesla с питанием от ИИ, которые работали нестабильно.
Как и большинство премиальных автомобилей сегодня, Tesla имеет систему автоматических стеклоочистителей, которая автоматически подбирает скорость стеклоочистителей к интенсивности дождя или снега.
Однако, в отличие от большинства других автопроизводителей, Tesla не использует датчик дождя для своей системы.
Вместо этого автопроизводитель использует свои камеры Autopilot для подачи данных в нейронную сеть компьютерного зрения, чтобы определить скорость стеклоочистителей.
Система была внедрена в автомобили Tesla с 2018 года, но многие владельцы жалуются, что она не так точна, как другие системы с использованием датчиков дождя.
Автоматические стеклоочистители Tesla часто включаются, когда осадков нет, или их скорость не соответствует фактической интенсивности осадков.
В последние несколько лет генеральный директор Илон Маск говорил об улучшении системы Tesla с выпуском новой нейронной сети «Deep Rain».
Мнение Electrek
Я знаю, он просто шутит, но в его словах есть смысл. Автоматические стеклоочистители Tesla в лучшем случае уступали системам с датчиками дождя, а в худшем — были совершенно бесполезны.
Лично мне приходится отключать автоматические стеклоочистители через раз, особенно зимой, потому что они либо недостаточно быстро срабатывают, когда начинается осадки, либо начинают работать как сумасшедшие, когда этого не нужно.
Если они работают на нейронных сетях, трудно понять, как Tesla сможет решить эту проблему ИИ, но мы должны верить, что она решит гораздо более серьезную программную проблему автопилотирования?
Опять же, я знаю, что Заман здесь шутит, но все же интересно, что эксперт по ИИ в теме (он был в Tesla еще в прошлом году) указывает на это. Даже если это просто троллинг.
Лучший комментарий от FC
Понравилось 36 людям
Интересно, сколько человеко-часов было потрачено на исправление проблемы, которую Tesla создала, отказавшись от дешевого ИК-датчика дождя. Tesla могла бы легко добавить его, но отказывается, похоже на добавление камеры в переднюю часть 3/S/X/Y или радара для обнаружения перекрестного движения. Я очень подозреваю, что если бы Илон был устранен из Tesla завтра, в течение 9 месяцев мы бы увидели, как Tesla добавит в свои автомобили несколько вещей, которых им сейчас не хватает, что делает их хуже других автопроизводителей. Еще более раздражает то, что Tesla заставляет вас использовать стеклоочистители в автоматическом режиме или включать их вручную, если вы хотите использовать круиз-контроль или любые другие функции AP/FSD. Я надеюсь, что однажды Tesla также вернет датчики парковки, поскольку они работали надежно, в то время как оценки расстояния на основе камеры крайне неточны.
Посмотреть все комментарии