Один из самых первых независимых тестов запаса хода Tesla Cybertruck показал, что электрический пикап проехал всего 254 мили по шоссе.
Это значительно меньше, чем заявленные EPA 320 миль, но было холодно, и тест проводился только на шоссе.
Одной из самых разочаровывающих вещей в Cybertruck с момента начала его производства является запас хода.
Электрический пикап достигает только того запаса хода, который был первоначально обещан на презентации в 2019 году, с новой системой аккумуляторных батарей «расширитель запаса хода», которая размещается в кузове грузовика.
За 16 000 долларов это увеличивает и без того высокую цену Cybertruck, помимо того, что занимает место в кузове, и к тому же пока не доступно.
Тем временем, Cybertruck Dual Motor обеспечит вам примерно 320 миль запаса хода по оценке EPA на установленных шинах.
Но это запас хода по оценке EPA, и мы знаем, что на запас хода автомобиля влияет множество факторов. Нам потребуется провести множество независимых тестов, чтобы лучше понять запас хода электрического пикапа.
Компания Out of Specs на этой неделе получила Tesla Cybertruck и провела тест запаса хода на шоссе со скоростью 70 миль в час (113 км/ч) от полной зарядки до полностью разряженной батареи.
Они транслировали все это в прямом эфире:
Грузовику удалось проехать 254 мили (409 км) до полного истощения аккумуляторной батареи емкостью 123 кВт⋅ч.
Это значительно ниже заявленного EPA запаса хода, но это была в основном езда по шоссе, и тест проводился при температуре 46 F (8 C).
Мнение Electrek
Это не очень хорошо. Я ожидал около 270 миль при такой температуре.
Теперь я очень беспокоюсь о том, как Cybertruck будет работать при температуре ниже нуля, как сейчас в Квебеке, и при буксировке значительного груза.
На мой взгляд, Cybertruck будет несколько ограничен в своей способности использоваться в качестве рабочего грузовика без пакета увеличенного запаса хода, который сам по себе также уменьшает пространство в кузове – очень полезную часть рабочего грузовика.
Лучший комментарий от EVsized
Понравилось 40 людям
Итак, если 45 – это «холодно», то как насчет реальных зимних условий (то есть мороза и снега)? Этой батарее потребуется много энергии, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии в таких условиях.
Посмотреть все комментарии