Tesla больше не является крупнейшим в мире автопроизводителем электромобилей по объему. BYD, над которым Илон Маск буквально смеялся, обогнала Tesla по общему объему продаж полностью электрических автомобилей в четвертом квартале 2023 года.
Вы, возможно, видели вариацию этого заголовка более года назад, но сегодня она не так значима, как тогда.
Tesla всегда была чисто электрическим производителем автомобилей на батарейном питании, в то время как большинство других автопроизводителей, включая BYD, экспериментировали с гибридами, в том числе с подключаемыми.
Собственный модельный ряд BYD сильно изменился за эти годы, и десятилетие назад компания больше фокусировалась на гибридах с возможностью подзарядки.
В то время генеральный директор Tesla Илон Маск буквально высмеивал BYD как конкурента:
Но вместе со своим внутренним рынком в Китае BYD постепенно стал крупнейшим игроком в мире в сегменте электромобилей.
По общему объему продаж электромобилей (BEV и PHEV) BYD давно обогнала Tesla, которая до сих пор оставалась лидером по полностью электрическим автомобилям.
В четвертом квартале 2023 года BYD поставила 526 400 полностью электрических автомобилей по сравнению с 484 500 автомобилями, поставленными Tesla.
Эти цифры стали рекордными для обоих автопроизводителей, но также знаменуют собой первый раз, когда BYD продала больше полностью электрических автомобилей, чем Tesla, за один квартал.
Это было неизбежно, учитывая присутствие и предложение BYD на ее домашнем рынке в Китае, население которого на 1 миллиард человек больше, чем в США, где находится штаб-квартира Tesla.
BYD предлагает больше моделей, чем Tesla, по более широкому диапазону цен, и имеет более популярные предложения в нижнем ценовом сегменте.
Tesla по-прежнему завершила 2023 год с большим количеством поставленных полностью электрических автомобилей за весь год — 1,8 миллиона по сравнению с 1,6 миллиона у BYD, но, похоже, это будет последний такой год.
Мнение Electrek
Мне нравится конкуренция между BYD и Tesla. Я думаю, что Tesla заставила BYD улучшить свои технологии и общее предложение, в то время как BYD теперь заставляет Tesla искать способ увеличить свои объемы.
В целом это отлично.
Интересно, что у них были разные подходы: Tesla начала с премиального сегмента, а теперь переходит к более доступному с долгожданной «Tesla за 25 000 долларов», в то время как BYD начинала с нижнего ценового сегмента, а теперь выпускает очень крутые премиальные электромобили.
Забавно, как все складывается.
Лучший комментарий от Rob Wood
Понравилось 22 людям
Поздравления обоим. Оба лидировали в революции и заслуживают огромной похвалы! Вместо того, чтобы спорить, повлияет ли BYD на TSLA или наоборот, я бы беспокоился о том, смогут ли все остальные автопроизводители когда-нибудь догнать. BYD и TSLA обе инновационны и растут, и, похоже, у каждой есть свои плюсы и минусы.
Посмотреть все комментарии