У Tesla проблемы с производством ячеек 4680 для Cybertruck, сообщает сомнительный отчет
По сообщениям, у Tesla возникли проблемы с производством аккумуляторных ячеек 4680 для Cybertruck, но отчет несколько сомнительный.
Сегодня Reuters опубликовал отчет, в котором утверждается, что у Tesla серьезные проблемы с производством аккумуляторных ячеек 4680, и это «одно из основных препятствий» на пути к производству Cybertruck:
По расчетам Reuters, основанным на комбинации общедоступных данных и неопубликованных цифр, предоставленных источниками, завод Tesla Giga Texas в настоящее время производит аккумуляторные ячейки 4680 в количестве, достаточном только для питания примерно 24 000 Cybertruck в год, или около одной десятой требуемого объема.
У Reuters есть история негативных и вводящих в заблуждение отчетов о Tesla, как мы отметили в недавнем отчете, поэтому мы всегда относимся к ним с долей скепсиса.
Что касается этого отчета, то независимо от аккумуляторных ячеек, Tesla в данный момент не производила бы Cybertruck в количестве 24 000 единиц в год. Поэтому имело бы смысл ограничить производство аккумуляторных ячеек, чтобы оно соответствовало общей производственной мощности для совершенно нового Cybertruck.
С другой стороны, в отчете утверждается, что девять человек сообщили Reuters, что Tesla по-прежнему испытывает значительные трудности с технологией сухой печати для ячейки 4680:
Девять человек, которые говорили с Reuters на условиях анонимности из-за деликатности вопроса, заявили, что Tesla еще не освоила сухое покрытие в промышленных масштабах, необходимых для быстрого производства батарей 4680 для достижения своих производственных целей.
В отчете конкретно утверждается, что проблема заключается в сухой печати катода. Они добавили:
Источники сообщили, что Tesla испытывает трудности со смешиванием катодных материалов, включающих литий, марганец и никель, со связующим веществом и их приклеиванием к металлической фольге для производства катода – без использования влаги.
Tesla не прокомментировала отчет, но Дрю Бальино, старший вице-президент Tesla по инжинирингу, ранее заявлял, что автопроизводителю удалось нарастить производство батарей на двух линиях на Gigafactory Texas, и планирует иметь восемь линий к концу 2024 года. Компания развернет все линии только после того, как сможет последовательно воспроизвести успех первых двух линий.
Мнение Electrek
Я называю это «сомнительным», потому что я серьезно сомневаюсь, что 4680 является основным препятствием в производстве Cybertruck прямо сейчас. Я думаю, что они просто связали это с пикапом ради кликов.
Но может быть некоторая достоверность в утверждении, что Tesla по-прежнему испытывает трудности с технологией сухой печати. Стоит следить за этим, поскольку производство ячеек 4680 имеет решающее значение для будущих программ электромобилей Tesla.
