На фоне роста мировых продаж электромобилей Nissan стремится конкурировать с такими лидерами, как Tesla и BYD. Теперь Nissan планирует экспортировать электромобили китайского производства по всему миру, чтобы снизить затраты и увеличить продажи.
Nissan будет производить электромобили в Китае и экспортировать их по всему миру
В прошлом месяце продажи электромобилей достигли нового рекорда — было продано почти 1 миллион единиц. Только в США в этом месяце был достигнут важный рубеж — более 1 миллиона электромобилей продано в 2023 году.
Nissan, некогда считавшийся лидером на рынке электромобилей, стремится увеличить продажи. Японский автопроизводитель объявил о заключении соглашения с одним из ведущих университетов Пекина об использовании ресурсов Китая в рамках стремления конкурировать в глобальной гонке электромобилей.
Это партнерство соответствует приверженности Nissan принципу «в Китае, для Китая и мира». Nissan и Университет Цинхуа в следующем году создадут совместный научно-исследовательский центр.
Основное внимание будет уделено привлечению молодой аудитории, например, поколения Z. Также будет изучаться расширение зарядной инфраструктуры для электромобилей, переработка аккумуляторов и управление энергопотреблением.
«Мы надеемся, что это сотрудничество поможет нам глубже понять китайский рынок», — заявил генеральный директор Nissan Макото Учида. Он пояснил, что партнерство поможет Nissan «лучше удовлетворять потребности» покупателей электромобилей в Китае и за рубежом.
Эти новости появились на фоне того, что Nissan наконец наращивает производство своего второго глобального электромобиля — Nissan Ariya.
«Интеллектуальный завод» Nissan работает на полную мощность после медленного старта, вызванного COVID-19 и глобальным дефицитом чипов. С апреля по октябрь Nissan произвел почти столько же электромобилей (26 900), сколько за весь прошлый финансовый год (27 600).
Эти новости появились на фоне стремления Nissan сократить расходы, чтобы лучше конкурировать с лидерами, такими как BYD и Tesla. По данным Nissan, их «Интеллектуальный завод» помог снизить производственные затраты на 10%.
Масаси Мацуяма, президент Nissan China, сообщил журналистам, что компания рассматривает возможность экспорта будущих электромобилей китайского производства для конкуренции с отечественными автопроизводителями, такими как BYD.
Мнение Electrek
Nissan присоединяется к Tesla, Ford и другим автопроизводителям, которые производят электромобили в Китае для экспорта на мировые рынки.
Благодаря более низким затратам на материалы и производство, электромобили могут быть построены в Китае дешевле. Поскольку продажи его первого электромобиля, LEAF, продолжают падать, Nissan стремится оживить бренд с помощью более доступных электромобилей.
Nissan планирует построить LEAF нового поколения перед выпуском электрических Juke и Qashqai на своем заводе в Сандерленде (Великобритания). Десятилетний LEAF будет возрожден в виде кроссовера-купе SUV. По сообщениям, он будет больше похож на «мини-Ariya» EV. Ожидается, что новая модель дебютирует в следующем году.
После того, как в прошлом месяце BYD впервые обогнал Nissan по продажам легковых автомобилей, Nissan стремится вернуть свою долю рынка с помощью конкурентоспособных электромобилей.