Британский стартап Watt Electric Vehicle Company (WEVC) объявил сегодня об интересном новом партнерстве в рамках подготовки к запуску производства своего флагманского коммерческого фургона eCV1. Совместно с ведущей норвежской промышленной компанией Hydro, WEVC надеется создать электрический фургон, изготовленный из переработанного алюминия, который прослужит десятилетия и потенциально позволит наладить замкнутое производство.
Watt Electric Vehicle Company, или WEVC, — это британский стартап в области электромобилей, изначально ориентированный на достижение нулевых выбросов. Компания стремится разрабатывать и поставлять электромобили с нуля, используя экологичные и перерабатываемые материалы и процессы.
С помощью своего флагманского фургона eCV1 компания WEVC намерена добиться экономии средств и сокращения выбросов CO2 на протяжении всего жизненного цикла своих электромобилей, срок службы которых, по прогнозам, составит более 20 лет по сравнению со средними 5-7 годами для других коммерческих транспортных средств.
Когда производство официально начнется, WEVC планирует предложить клиентам комплексную систему коммерческих электромобилей, включающую транспортные средства, оптимизацию парка, техническое обслуживание и зарядную инфраструктуру. Согласно сайту компании:
Срок службы транспортных средств будет продлен за счет регулярных обновлений и модернизаций, а в конце срока службы мы будем повторно использовать материалы кузова, шасси и силовой установки, включая пригодные к использованию аккумуляторные батареи «второй жизни».
Благодаря этому процессу устойчивого проектирования Watt Electric Vehicle Company надеется однажды добиться программы замкнутого производства. Сегодня компания сделала огромный шаг к этой цели с помощью Hydro, чтобы изготавливать свои будущие фургоны eCV1 из переработанного алюминия с низким содержанием углерода. Ознакомьтесь.
-
Прототип фургона eCV1 / Фото: Watt Electric Vehicle Company -
Электрический фургон Watt воплощает низкоуглеродную устойчивость
Сегодня утром WEVC поделилась подробностями своего нового партнерства с Hydro из Великобритании, сообщив, что их будущие электрические фургоны eCV1 будут изготавливаться исключительно из переработанного алюминия с низким содержанием углерода в своей структурно-связанной конструкции.
Кроме того, WEVC заявляет, что изучает возможность использования сертифицированного переработанного алюминия для производства дополнительных нестандартных экструзий для электромобилей eCV1, чтобы еще больше минимизировать свой углеродный след во время масштабного производства.
Благодаря, в частности, использованию возобновляемых источников энергии в процессе производства, Hydro способна поставлять алюминий с более низким содержанием углерода, углеродный след которого составляет 4,0 кг CO2 на тонну, в отличие от среднемирового показателя 16,7 кг на тонну. Этот материал в сочетании с запатентованной WEVC структурой Flex-Tech с алюминиевым связующим может обеспечить значительно более чистый процесс производства электромобилей.
Когда Watt начнет производство своих электрических фургонов eCV1, компания считает, что сможет сократить свой углеродный след более чем на 50% по сравнению с другими легкими коммерческими электромобилями (LCV). По словам генерального директора компании Нила Йейтса:
Мы начали WEVC с чистого листа, поэтому нас не ограничивают устаревшие платформы или компоненты, что дает нам свободу в дизайне и производстве. Частью нашего подхода к проектированию является запатентованная технология FlexTech, используемая для нашего алюминиевого шасси, которая обеспечивает невероятный уровень гибкости и возможности индивидуализации, но, что особенно важно, она также очень легкая.
В лице Hydro мы нашли идеального партнера, который может поставлять высококачественные «зеленые» алюминиевые продукты, что значительно снижает встроенный углерод. Формирование партнерства в области разработки с Hydro позволяет нам совместно гарантировать, что новые сплавы будут обладать всеми необходимыми характеристиками прочности и долговечности, а также минимально возможными выбросами при производстве, учитывая всю цепочку поставок.
Реальные испытания электрических фургонов Watt eCV1 уже ведутся в Великобритании, поскольку WEVC готовится к коммерческому производству в 2025 году. Прототип фургона в настоящее время оснащен аккумулятором мощностью 110 кВт⋅ч, который обеспечивает расчетный запас хода 310 км (193 мили).
Заглядывая вперед, стартап стремится и дальше минимизировать свой углеродный след, одновременно разрабатывая замкнутые электромобили, созданные для долгой службы. Йейтс пояснил:
В WEVC мы также признаем, что философия ремонта, повторного использования и переработки требует изменений как в дизайне продукта, производственном процессе, так и в деловой практике. Это партнерство с Hydro также позволит нам изучить более широкие возможности, такие как более устойчивая переработка в замкнутом цикле как во время производства, так и на этапе утилизации транспортных средств. Вместе мы можем реализовать множество возможностей для устойчивого развития, которые открываются при полном принятии циркулярной экономики.
Вы можете посмотреть, как прототип электрического фургона Watt Electric Vehicle Company проходит испытания, в видео ниже: