Достигнув рекордной прибыли в третьем квартале, Hyundai заявляет, что придерживается своих будущих планов по производству электромобилей. Этот шаг предпринят несмотря на то, что несколько ведущих автопроизводителей, включая Ford и GM, недавно отложили свои цели по производству электромобилей.
Hyundai Motor, включая бренды Kia и Genesis, в четверг объявила результаты своей прибыли за третий квартал, продемонстрировав сильный рост прибыли.
Южнокорейский автопроизводитель сообщил о рекордной операционной прибыли в третьем квартале в размере 2,8 миллиарда долларов (3,82 триллиона корейских вон), что на 146% больше, чем в прошлом году. Операционная маржа Hyundai достигла 9,3% по сравнению с 4,1% в прошлом году. Тем временем чистая прибыль более чем удвоилась, достигнув 2,4 миллиарда долларов (3,3 триллиона корейских вон).
Выручка за квартал выросла на 8,7% и составила около 30 миллиардов долларов (41 триллион корейских вон). По данным The Korean Economic Daily, такого роста было достаточно, чтобы вывести Hyundai на первое место среди самых прибыльных компаний Кореи, обогнав Samsung Electronics.
Hyundai объяснила рост увеличением продаж внедорожников, электромобилей и автомобилей бренда Genesis. Компания продала почти 169 000 электрифицированных автомобилей (включая гибриды), что на 33% больше, чем в прошлом году.
Hyundai сохраняет планы по электромобилям, несмотря на задержки Ford и GM
Hyundai ожидает, что положительная динамика продаж, в том числе электромобилей, сохранится благодаря повышенному спросу на бренд и улучшенному производству.
«Мы не планируем существенно сокращать производство или модельный ряд электромобилей из-за вероятных краткосрочных препятствий, поскольку считаем, что продажи электромобилей будут расти в долгосрочной перспективе», — заявил топ-менеджер Hyundai Со Ган Хён аналитикам на брифинге по итогам заработков компании (через Reuters).
Южнокорейский автопроизводитель продолжит «укреплять свое глобальное лидерство» в области электромобилей, ожидая роста благодаря своим специализированным электромобилям, включая IONIQ 5 и IONIQ 6.
Hyundai также выпустит новые модели, включая Hyundai Kona EV, Genesis GV60, Electrified G80 и Electrified GV70, на новых мировых рынках.
К 2030 году компания планирует выпустить 31 электромобиль под брендами Hyundai, Kia и Genesis, включая предстоящий трехрядный IONIQ 7.
Руководители компании заявили, что Hyundai не планирует сокращать производство электромобилей, несмотря на то, что несколько автопроизводителей делают это.
На этой неделе GM объявила, что откладывает производство своих электромобилей Equinox, Silverado RST и GMC Sierra. Компания заявляет, что этот шаг позволит защитить ценообразование и повысить будущую прибыльность.
Летом Ford сообщил, что отложит достижение своей цели по производству 600 000 электромобилей до следующего года, ссылаясь на то, что «принятие электромобилей будет немного медленнее, чем ожидалось». Американский автопроизводитель также сообщил, что сократит одну из трех смен на своем заводе по производству электромобилей Rouge в Мичигане, где собирается F-150 Lightning.
Мнение Electrek
Hyundai и Ford недавно снизили цены в США, чтобы не отставать от Tesla, которая снижает цены весь год.
Ford недавно представил новые стимулы для Mustang Mach-E и F-150 Lightning, стремясь увеличить продажи к концу года.
В начале этого месяца Hyundai снизила цены на лизинг электромобилей IONIQ 5 и IONIQ 6 в США, предложив одни из самых низких ставок с момента запуска. Компания также сообщила в среду, что 99,9% фундаментных работ завершено на ее заводе по производству электромобилей и аккумуляторов в Джорджии.
Ожидается, что производство начнется в 2025 году, но Hyundai ускоряет этот проект, чтобы получить доступ к налоговым льготам на электромобили в рамках IRA раньше.
США являются крупнейшим рынком для Hyundai. Несмотря на задержки планов Ford и GM в отношении электромобилей, Hyundai планирует идти полным ходом, стремясь использовать эту возможность.