Выступая на мировой премьере обновленного Toyota bZ4X 2024 года, представитель Toyota заявил, что электромобили не имеют смысла в таких странах, как Австралия. Тем временем, Tesla Model Y, являющаяся самым продаваемым электромобилем в регионе, опровергает это утверждение.
«На данный момент гибридные автомобили больше подходят большинству потребителей, чем электромобили», — заявил вице-президент Toyota Australia по продажам, маркетингу и франчайзинговым операциям Шон Хэнли журналистам в среду (сообщает Car Sales).
Как и многие руководители Toyota, Хэнли продолжает продвигать гибридные технологии, в которых компания преуспевает. «Электромобили сейчас имеют смысл в таких местах, как Норвегия, где большая часть энергии возобновляемая, а доходы высоки», — добавил он. — «Но Австралия — это не Европа».
Эти комментарии появились на фоне того, что рынок электромобилей в Австралии начинает набирать обороты. Toyota долгое время лидировала на австралийском рынке гибридов, на долю которой пришлось почти 90% продаж гибридов в регионе в прошлом году.
Хотя Австралия поздно присоединилась к революции электромобилей, и на долю электрических моделей пришлось всего 3,8% от общего объема продаж автомобилей в прошлом году, в этом году страна меняет ситуацию.
Продажи электромобилей выросли на 80% в 2023 году, более 65 000 австралийских водителей приобрели электромобиль. Благодаря новым доступным электромобилям из Китая, таким как BYD Atto 3, электромобили теперь составляют 7,3% продаж новых автомобилей в Австралии.
Скептицизм Toyota в отношении электромобилей опровергнут Tesla
Несмотря на комментарии Хэнли, электромобили продолжают набирать обороты в стране. Фактически, Tesla Model Y является самым продаваемым внедорожником (с бензиновым или электрическим двигателем) по состоянию на сентябрь.
Model Y уже обогнал Toyota RAV4, Ford Ranger и Mazda CX-5, став самым продаваемым внедорожником в стране.
Правительство Австралии в апреле представило новую Национальную стратегию по электромобилям для стимулирования внедрения электромобилей. Стратегия имеет три основные цели, в том числе:
- Увеличить поставки доступных электромобилей.
- Создать ресурсы, системы и инфраструктуру для быстрого внедрения электромобилей.
- Поощрять увеличение спроса на электромобили.
Похоже, что стратегия работает: на рынке представлено несколько доступных моделей, а спрос на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов растет.
Несмотря на свой энтузиазм по поводу гибридов, Хэнли уточнил, что он «не говорит, что гибриды следует использовать вместо электромобилей повсеместно и всегда». Он отметил, что Toyota «ускоряет свои достижения в области технологий электромобилей», включая новый центр разработок.
К 2026 году Toyota планирует запустить новую специализированную платформу для электромобилей с 10 новыми электрическими моделями. Компания начнет продавать свой первый электромобиль, bZ4X, в Австралии в феврале. Toyota Australia обязалась представить как минимум три электромобиля к 2026 году.
Мнение Electrek
Это не первый раз, когда Хэнли выступает против электромобилей. После представления новой стратегии в отношении электромобилей глава отдела продаж Toyota в стране заявил, что компания будет «лоббировать стандарт с достаточным временным интервалом, который сократит загрязнение без сокращения выбора автомобилей».
Похоже, Toyota хочет, чтобы ее гибриды продержались подольше. Хэнли подчеркнул, что в большинстве австралийских штатов (и других стран, таких как Китай) выработка электроэнергии по-прежнему зависит от ископаемого топлива.
Однако Австралия быстро движется к более чистому будущему. Страна планирует увеличить долю возобновляемой энергии до 82% к 2030 году, по сравнению с примерно 32% в прошлом году.
Установленная мощность солнечной энергетики Австралии увеличилась более чем на 200% с 2018 года, заняв шестое место в мире в прошлом году как один из самых быстрорастущих производителей возобновляемой энергии. Так почему же, если Австралия движется вперед, Toyota все еще пытается ее тормозить?
Лучший комментарий от Luc D
Понравилось 20 людям
В Австралии дома с солнечными батареями и электромобилем на подъездной дорожке прекрасно работают на 100% возобновляемой энергии уже в 2023 году; не нужно ждать до 2030 года. Гибриды лишь незначительно лучше автомобилей с ДВС, если только это не специально разработанное для экономии топлива транспортное средство, такое как Prius.
Посмотреть все комментарии