BMW Group — еще один автопроизводитель со стажем, который подтвердил переход на Североамериканский стандарт зарядки (NACS), предоставив владельцам электромобилей в США и Канаде доступ к сети Supercharger от Tesla.
Североамериканский стандарт зарядки изначально был проприетарным разъемом Tesla, но, как и многие инновации американского автопроизводителя, он быстро становится предпочтительной технологией в отрасли — по крайней мере, на этом континенте.
После того как Tesla решила открыть свою обширную сеть зарядных устройств для других автопроизводителей, возникли бурные дискуссии о добавлении разъемов и адаптеров для портов CCS — которые до сих пор являются глобальным стандартом для подавляющего большинства электромобилей (прости, CHAdeMO).
Однако NACS быстро стал новым стандартом на своей родине после того, как другой американский автопроизводитель, Ford, объявил о своем переходе прошлым летом. GM, еще одно крупное имя в автомобильной промышленности, быстро последовал этому примеру, побудив остальную часть отрасли присоединиться к быстрорастущей тенденции быстрой зарядки.
С тех пор мы видели, как к стандарту присоединились Rivian, Mercedes-Benz, Volvo, Nissan, Polestar и даже Jaguar. Ранее в этом месяце принятие стандарта значительно возросло, когда Hyundai Motor Group объявила, что также предоставит клиентам NACS под своим основным брендом, а также Kia и Genesis.
Сегодня BMW Group присоединяется к ним, подтвердив, что ее модели Mini, Rolls-Royce и автомобили под собственным брендом получат NACS в ближайшие годы.
BMW предложит электромобили с поддержкой NACS к 2025 году
По данным BMW Group, водители электромобилей марок BMW, Mini и Rolls-Royce получат доступ к Supercharger от Tesla в начале 2025 года. В том же году BMW обязуется внедрить NACS в электромобили, продаваемые в США и Канаде под теми же брендами. По словам президента и генерального директора BMW America Себастьяна Макинсена:
У нас уже шесть полностью электрических моделей BMW, MINI и Rolls-Royce представлены на рынке США, и скоро появятся новые. Поэтому нашим главным приоритетом является обеспечение удобного доступа наших водителей к надежной и быстрой зарядке. Это соглашение является последним в наших давних и постоянных усилиях по расширению вариантов зарядки для наших клиентов, поскольку мы продолжаем наш путь к электрификации.
BMW подчеркнула, что новое соглашение о Североамериканском стандарте зарядки остается независимым от предыдущего обязательства группы совместно с шестью другими автопроизводителями установить более 30 000 быстрых зарядных устройств по всей Северной Америке. Тем не менее, клиенты этой будущей сети смогут пополнять заряд своих электромобилей BMW, независимо от того, оснащен ли их автомобиль CCS или NACS.
Наконец, BMW заявила, что в ближайшие месяцы будет работать со всеми тремя своими марками, чтобы обеспечить плавный переход к зарядной сети Tesla, и владельцы смогут оплачивать зарядку с помощью собственного приложения соответствующего бренда автомобиля.
Лучший комментарий от Christopher
Понравилось 15 людям
Я помню, в мае, когда Ford объявил о NACS, я написал в Electrek: «CCS теперь как мертв». Многие тогда посчитали это преувеличением. Но уже тогда было ясно, что все последуют этому примеру.
Теперь остались лишь немногие отстающие. Toyota против VW, кто окажется последним.
Посмотреть все комментарии