Volvo Cars готовится перейти на полностью электрические автомобили к 2030 году. Для этого Volvo проводит реструктуризацию операций в США и Канаде в рамках усилий по модернизации стоимостью 88 миллионов долларов, направленных на повышение конкурентоспособности бренда в будущем.
Новая инициатива под кодовым названием CORE+ является «всеобъемлющей», по словам президента Volvo Car USA and Canada Майкла Коттоне.
Стратегия Volvo направлена на сокращение расходов, повышение эффективности и модернизацию рабочей силы для будущего, полностью основанного на электромобилях.
Коттоне сообщил изданию Automotive News: «Нет ни одной области бизнеса, которая не затронута». По данным источников, Volvo сокращает более 10% своей офисной рабочей силы в США и Канаде. Компания также сократит штат региональных сотрудников, предлагая досрочный выход на пенсию.
По словам источника, шведский автопроизводитель «ищет все возможные способы повышения своей эффективности». Ожидается, что сокращения произойдут к началу октября.
Представитель Volvo Cars USA Рассел Датц подтвердил, что компания сокращает деятельность своего технологического центра в Кремниевой долине, заявив, что там останется «небольшое присутствие».
Этот шаг последовал за сокращением компанией Volvo примерно 1300 рабочих мест в Швеции в мае в рамках более широкой программы реструктуризации.
Volvo перестраивает свою рабочую силу для полностью электрического будущего
Volvo планирует стать полностью электрическим автомобильным брендом к 2030 году. К 2025 году Volvo хочет, чтобы чистые модели электромобилей составляли половину ожидаемых продаж в 1,2 миллиона автомобилей.
Шведский производитель электромобилей планирует ежегодно выпускать новую электрическую модель для расширения своего модельного ряда. Это приведет к постепенному отказу от двигателей внутреннего сгорания и даже гибридов.
Переход требует иных навыков. Коттоне заявил, что стратегия CORE+ позволит создать «более сфокусированный Volvo Cars», одновременно принося пользу дилерам.
Генеральный директор Volvo Cars Джим Роуэн упомянул, что компания стремится повысить квалификацию своей рабочей силы в новую эру электромобилей. Он сказал: «Нам нужно создать пространство, чтобы привлечь навыки, которые нам нужны для этого будущего».
Шведский производитель электромобилей ищет экспертов для помощи в переходе, включая специалистов, обладающих знаниями в области химии аккумуляторов, инверторов и технологии карбида кремния.
Усилия Volvo по реструктуризации не затронут ее глобальную производственную сеть, включая завод по сборке в Риджвилле, Южная Каролина. Роуэн заявил в июле: «Нам нужен объем производства заводов, чтобы соответствовать спросу, который был на 50% выше, чем в прошлом году».
Коттоне уверяет, что стратегия поможет ускорить переход автопроизводителя к полностью электрическому будущему, обеспечив фонды и рабочую силу, необходимые для выполнения этой задачи.
Мнение Electrek
Большинство традиционных автопроизводителей к настоящему моменту представили планы реструктуризации для перехода брендов в новую электрическую эру.
Судя по комментариям Volvo, компания повышает квалификацию своей рабочей силы для поддержания конкурентоспособности по мере перехода отрасли к электричеству.
Тем временем компания на этой неделе открыла новый технологический центр в Сингапуре для поддержки своих внутренних возможностей в области разработки технологий и программного обеспечения. Это объявление последовало за открытием Volvo технологического центра в Кракове, Польша, ранее в этом году.
Оба объекта нацелены на оптимизацию глобальной технологической стратегии и привлечение «лучших талантов со всего мира». Volvo также имеет технологические центры в Стокгольме и Лунде в Швеции, а также в Бангалоре, Индия, с инженерными центрами в Шанхае, Китай, и Гётеборге, Швеция.
Volvo готовится к глобальному расширению электромобилей, и наличие нужных специалистов имеет решающее значение для перехода.
В июне шведский производитель электромобилей представил свой самый маленький и самый дешевый электромобиль, EX30, который, как ожидается, станет переломным моментом для Volvo, начиная с 35 000 долларов. Он присоединится к флагманскому EX90, представленному в ноябре прошлого года, в модельном ряду полностью электрических автомобилей автопроизводителя.