Компактный автомобиль Rio, ориентированный на низкую стоимость, не вернется в США в 2024 модельном году. Вместо этого ожидается, что Kia перепрофилирует свой производственный объект в Мексике, где собирается Rio, для производства двух новых электромобилей в Мексике.
Kia отказывается от Rio в пользу новых электромобилей
Согласно новому отчету издания Automotive News, Kia Rio последует по стопам своего небольшого аналога от Hyundai — Accent, производство которого было прекращено после 2022 модельного года.
Эта тенденция обусловлена тем, что американские покупатели все больше склоняются к более крупным автомобилям. Например, минивэны, кроссоверы, внедорожники и пикапы составили почти 80% всех продаж новых автомобилей в США за первое полугодие этого года.
Kia сохраняет приверженность седанам, несмотря на падение продаж Rio на 14% до 26 996 единиц в прошлом году и еще на 2% по состоянию на июль.
По сообщениям, автопроизводитель модернизирует свой завод в Мексике, где в настоящее время производится Rio. Губернатор штата Нуэво-Леон, Мексика, Самуэль Гарсия, анонсировал планы Kia в Twitter (ныне X) в мае.
Гарсия первоначально объявил об «инвестициях в миллиард долларов для расширения своего завода и производства двух моделей автомобилей Kia», но позже убрал упоминание «миллиарда долларов».
В другом сообщении говорится: «Kia объявляет об инвестициях в миллиард долларов для строительства еще одного завода в Нуэво-Леоне, где будут производиться две новые электрические модели совместно с Hyundai». Однако Kia пока не подтвердила эту информацию.
Kia планирует выпустить 14 электромобилей по всему миру к 2027 году, включая флагманский EV9, свой первый трехрядный электрический внедорожник, который дебютировал в марте.
Тем временем Kia намеревается расширить свой модельный ряд за пределы внедорожников. Директор по маркетингу Kia Europe недавно заявил изданию Autocar, что компания «будет представлена во всех основных сегментах», предполагая модели от EV1 до EV9.
Ранее в этом году Kia представила кроссовер EV5, который будет располагаться между Niro EV и EV6. В преддверии дебюта на автосалоне в Чэнду, Китай, просочившиеся изображения показывают EV5 в полной производственной форме. (Вы можете посмотреть их все здесь.)
EV5 будет производиться в Китае и экспортироваться на международные рынки. (Нет информации о том, появится ли он в США.) Ожидается, что электрический кроссовер будет стоить около 40 000 долларов (50 миллионов вон). Kia также подтвердила, что выпустит полностью электрический пикап.
По данным Automotive News, два электромобиля, упомянутых Гарсией, могут относиться к планируемым EV3 и EV4 — двум более компактным кроссоверам-седанам, построенным на новой модульной архитектуре Hyundai (IMA).
IMA заменит текущую E-GMP (используемую для нынешних электромобилей Kia и Hyundai) и будет поддерживать 13 новых специализированных электрических моделей для Hyundai, Kia и Genesis до 2030 года.
Лучший комментарий от Roger Kinney
Понравилось 15 людям
«минивэны, кроссоверы, внедорожники и пикапы составили почти 80% всех продаж новых автомобилей в США за первое полугодие этого года».
Вините в этом правительство США… Стандарты Cafe убили легковые автомобили, поскольку производители автомобилей переключились на производство «легких грузовиков», которые имеют менее строгие стандарты расхода топлива! Большинство потребителей об этом даже не знают. Странные дела!
Посмотреть все комментарии