Даже продолжая поставки своей лимитированной серии гиперкара Battista, компания Automobili Pininfarina расширяет разнообразие (и эксклюзивность) своей полностью электрической модели гиперкара, продолжая чтить свою богатую итальянскую историю. На Фестивале скорости в Гудвуде разработчик гиперкаров EV представит новую, ультраэксклюзивную версию Battista под названием Edizione Nino Farina — названную в честь члена семьи, коронованного первым чемпионом Формулы-1.
Automobili Pininfarina GmbH — мюнхенское подразделение индийского автопроизводителя Mahindra & Mahindra, который приобрел компанию по дизайну автомобилей Pininfarina SpA в 2015 году. Несмотря на то, что в настоящее время это немецко-индийская компания, корни автопроизводителя глубоко укоренились в итальянской культуре и восходят к его происхождению как Carrozzeria Pininfarina, основанной в 1930 году Баттистой «Пинином» Фариной.
Возрожденный разработчик суперкаров ворвался в центр внимания в 2018 году с дебютом гиперкара Battista на Неделе автомобилей в Монтерее. Однако потребовалось четыре года, прежде чем мы наконец увидели, как EV, названный в честь своего основателя, достиг серийного производства — и всего 150 экземпляров.
Сборка каждого гиперкара Battista занимает 10 недель и до 1340 часов ручной работы для создания одной из 128 миллионов возможных конфигураций дизайна для клиентов, поэтому каждый Battista по-настоящему уникален, и именно поэтому каждый такой электромобиль стоит 2,5 миллиона долларов.
Как будто этого было недостаточно эксклюзивно, в 2021 году Automobili Pininfarina представила Battista Anniversario — предлагая ту же рекордную производительность, что и обычный гиперкар Battista, но с кастомными колесами и окрашенным вручную кузовом. Было выпущено всего пять таких автомобилей, и все они уже были распроданы. Один из них был доставлен клиенту из США прошлой осенью.
Поскольку поставки Battista осуществляются по всему миру, Automobili Pininfarina представляет новую лимитированную версию, разработанную как еще один кивок в сторону итальянской гоночной семьи, с которой все началось. Встречайте Battista Edizione Nino Farina.
-
Кредит: Automobili Pininfarina -
-
-
-
Последняя интерпретация Battista от Pininfarina — редкий гиперкар GT
Автопроизводитель поделился подробностями о своем последнем гиперкаре GT сегодня днем, накануне его официального представления на Фестивале скорости в Гудвуде на этой неделе, где им будет управлять бывший гонщик Формулы-1 и чемпион горных гонок Ник Хайдфельд.
Гиперкар GT назван в честь Нино Фарины — племянника Баттисты «Пинина» Фарины и первого чемпиона мира Формулы-1 в 1950 году. Компания сообщила, что Баттиста взял своего 16-летнего племянника на свои первые гонки в качестве пассажира, зажигая в молодом человеке страсть к автоспорту, которая продлится десятилетия. Главный дизайнер Automobili Pininfarina Дэйв Амантеа рассказал о наследии, которое легло в основу такого футуристического электромобиля:
Эта эксклюзивная модель отдает дань уважения смелому и бесстрашному характеру Нино Фарины и его невероятным достижениям в автоспорте. Это наша дань уважения семейной династии — человеку, который навсегда останется известным как первый гонщик, когда-либо коронованный чемпионом мира Формулы-1, и нашему основателю, человеку, который пробудил его страсть к гонкам.
Каждый автомобиль — это дань уважения непревзойденной истории Нино, и каждый из них представляет уникальный момент в его поистине выдающейся жизни. Мы черпали вдохновение из этих моментов, чтобы создать автомобиль, который станет центральным элементом любой коллекции. Его фирменный цвет кузова Rosso Nino был выбран, чтобы вызвать воспоминания об итальянской гоночной красной окраске автомобилей, в которых он одержал свои величайшие победы, в то время как ключевые элементы отделки и дизайнерские решения безупречно сочетаются с безошибочным дизайном Battista.
Цвет кузова — глубокий красный цвет под названием «Rosso Nino» — дань уважения автомобилям, которыми Нино Фарина управлял во время своей гоночной карьеры. Нижняя часть кузова отделана в цветах «Bianco Sestriere» и «Iconica Blu».
Как видно на изображениях выше, интерьер выполнен в эксклюзивной двухцветной теме, с черной и бежевой (экологичной) кожей и Rosso Nino сзади. Вы также заметите ремни безопасности Iconica Blu и руль из карбона с выгравированной подписью Фарины.
Как и его собратья Battista, Edizione Nino Farina демонстрирует производительность гиперкара GT благодаря литий-ионному аккумулятору емкостью 120 кВтч, четырем независимым электродвигателям и полному векторированию крутящего момента. Вот некоторые из его характеристик — многие из которых были мировыми рекордами, пока Rimac Nevera не вышел на арену:
- 0-60 миль/ч за 1,79 сек.
- 0-100 км/ч за 1,86 сек.
- 0-120 миль/ч за 4,49 сек.
- 0-200 км/ч за 4,79 секунды.
- 1900 л.с. (1400 кВт)
- 2340 Нм крутящего момента
- Запас хода до 476 км (296 миль WLTP комбинированный, 300 миль EPA)
- Пять динамических режимов вождения: Calma, Pura, Energica, Furiosa и Carattere
Как и Battista Anniversario, Automobili Pininfarina заявляет, что производство нового гиперкара GT Edizione Nino Farina будет ограничено всего пятью экземплярами. Каждый электромобиль будет иметь алюминиевую табличку на двери, отмечающую одно из пяти карьерных достижений Нино в автоспорте:
- Дата и место рождения Нино (1906 г. в Турине)
- Первая в истории поул-позиция и победа в гонке Формулы-1 на Гран-при Великобритании 1950 года
- Вторая победа Нино в 1950 году на Гран-при Швейцарии
- Третья и последняя победа в 1950 году на Гран-при Италии
- Победа в чемпионате мира Формулы-1 1950 года
О цене пока ничего не сообщается, но, учитывая, что Anniversario стоил не менее 3 миллионов долларов за штуку, мы ожидаем, что последняя лимитированная серия гиперкаров GT будет продаваться по такой же цене, если не дороже. Следите за новым Battista Edizione Nino Farina на Goodwood с 13 по 16 июля. Надеюсь увидеть видео с ним в действии.