Stellantis запускает новый бизнес по зарядке электромобилей, но будет ли это иметь значение без NACS от Tesla?

Владелец Jeep и RAM, компания Stellantis, во вторник запустила новый бизнес по зарядке электромобилей и энергетике под названием «Free2Move Charge», призванный максимизировать преимущества владения электромобилем. Тем временем автопроизводитель еще не принял решение о переходе на NACS от Tesla, в то время как Северная Америка приближается к установлению этого разъема в качестве стандарта.

Stellantis запускает бизнес по зарядке электромобилей Free2Move

Free2Move Charge будет управляться новым подразделением Stellantis по зарядке и энергетике (Charging & Energy Business Unit) и призван «удовлетворять все потребности клиентов электромобилей, где угодно и как угодно».

Бизнес будет предоставлять решения для зарядки дома, на предприятиях и в пути, включая настенные зарядные устройства, системы Vehicle-2-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G), доступ к общественным зарядным станциям и комплексные энергетические решения с бесконтактными технологиями, такие как индуктивная роботизированная зарядка, для будущих моделей.

Рикардо Стаматтим, старший вице-президент подразделения Stellantis по зарядке и энергетике, пояснил:

Поскольку темпы массового внедрения электромобилей ускоряются, наши клиенты ожидают от нас большего, чем просто услуг мобильности.

Согласно пресс-релизу, первые продукты и услуги запускаются сейчас в Северной Америке и будут расширяться на Европу.

Хотя Stellantis заявляет, что будет сотрудничать с лидерами отрасли для предоставления клиентам большего количества решений для зарядки электромобилей, автопроизводитель по-прежнему не планирует использовать разъем NACS от Tesla.

Сначала Ford объявил, что будет интегрировать NACS, а затем GM последовала его примеру. С тех пор почти каждая компания и оператор зарядных станций для электромобилей объявили о поддержке NACS.

Несмотря на то, что становится очевидным, что разъем, вероятно, станет стандартным разъемом в Северной Америке, Stellantis продолжает отставать от своих конкурентов.

Мнение Electrek

Если Stellantis хочет сделать процесс зарядки максимально простым для владельцев электромобилей, как они заявляют, то переход на NACS от Tesla — это правильный путь.

Ford и GM уже имеют программы зарядки электромобилей в Северной Америке и продолжают использовать Tesla, поскольку это наиболее удобно.

Stellantis продолжает уступать в Северной Америке, где первые электромобили компании выйдут на рынок позднее в этом году. Автопроизводитель выпускает свой первый электрический пикап RAM, 2025 RAM 1500 REV, который будет напрямую конкурировать с F-150 Lightning от Ford. Тем временем Jeep, также входящий в портфель брендов Stellantis, выпустит свои первые электромобили в США — Recon и Wagoneer S — позднее в этом году.