Министерство финансов Китая подтвердило, что налоговые льготы для транспортных средств на новых источниках энергии (NEV), срок действия которых истекал в конце этого года, продлены до 2027 года. Теперь потребители в Китае смогут воспользоваться льготами по налогу на электромобили, которые составят более 4000 долларов за автомобиль, и эта сумма будет постепенно уменьшаться в течение следующих четырех лет.
Китай уже более десяти лет использует кумулятивные налоговые льготы для стимулирования использования электромобилей и добился больших успехов. Страна остается одним из самых быстрорастущих рынков электромобилей, и по состоянию на 2022 год каждый четвертый проданный автомобиль был электрифицирован.
Эти привлекательные налоговые льготы помогли увеличить продажи местных автопроизводителей в Китае, таких как BYD, NIO и XPeng, что позволило им лучше финансировать исследования и разработки для внедрения новых технологий электромобилей и экспансии на новые рынки по всему миру.
На самом деле, налоговые меры Китая в отношении электромобилей были настолько успешными, что после трех последовательных продлений между 2014 и 2022 годами они уже имели установленный срок действия. Китайское правительство ранее предлагало значительные субсидии на покупку NEV, но они истекли в прошлом году. Это привело к тому, что такие производители электромобилей, как Tesla, снизили цены в Китае, чтобы сохранить свою долю на рынке.
С тех пор продажи в Китае начали замедляться, особенно у местных брендов. Тем не менее, рынок отреагировал на сегодняшнее объявление о налоговых льготах на электромобили как на стимул для возрождения роста в отрасли и местной экономике.
Налоговые льготы на электромобили в Китае продлены еще на четыре года
Согласно заявлению Министерства финансов Китая сегодня, NEV, приобретенные в 2024 и 2025 годах, будут освобождены от налога на покупку в размере до 30 000 юаней (4175 долларов США) за автомобиль. В течение двух последующих лет налоговая льгота будет сокращена вдвое — до 15 000 юаней (2085 долларов США) за автомобиль.
Чтобы считаться транспортным средством на новых источниках энергии (NEV) в Китае, покупка должна быть полностью электрическим автомобилем (BEV), подключаемым гибридом (PHEV) или автомобилем на водородных топливных элементах. Сегодняшние новости приветствуются как потребителями, так и отраслевыми аналитиками, поскольку они, несомненно, будут способствовать экономическому росту в Китае.
Эта новость может показаться кому-то менее удивительной, поскольку китайское правительство обязалось помочь стимулировать местные покупки электромобилей ранее в этом месяце. К концу 2022 года совокупные налоговые льготы на электромобили составили 200 миллиардов юаней (27,9 млрд долларов США), и, по словам заместителя министра финансов Китая Сюй Хунцая, налоговые льготы на электромобили 2023 года, которые должны были истечь, превысят 115 миллиардов юаней (16 млрд долларов США).
Сегодняшнее объявление о новом пакете на 520 миллиардов юаней может стать крупнейшей налоговой льготой для автомобильной промышленности на сегодняшний день. Эта сумма больше, чем инвестиции США в федеральные налоговые льготы на электромобили, но все же значительно меньше, чем Закон о снижении инфляции администрации Байдена в целом.
Аналитики ожидают, что налоговые льготы помогут увеличить рост рынка электромобилей в Китае на 15% в 2023 году и, возможно, на 30% в 2024 году. Это рынок, за которым стоит пристально следить.