Американские регуляторы безопасности автомобилей начали расследование в отношении электромобилей Hyundai IONIQ 5 после получения 30 жалоб от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) по поводу сообщений о потере мощности.
Hyundai IONIQ 5: расследуют из-за сообщений о потере мощности
Управление по расследованию дефектов NHTSA (ODI) проводит расследование проблемы потери мощности, касающейся электромобилей Hyundai IONQ 5 2022 модельного года.
Департамент сообщает, что многие потребители сообщали о «громком хлопке, за которым следовало предупреждение на приборной панели, и немедленной потере тяги, которая варьировалась от снижения до полной потери тяги».
Hyundai с тех пор сообщила следователям NHTSA, что проблемы с потерей мощности связаны с интегрированным блоком зарядки (ICCU), который питает аккумуляторы электромобилей.
Первоначальный обзор ODI предполагает, что при получении слишком большого тока ICCU может повредить транзисторы, что приведет к невозможности зарядки 12-вольтного аккумулятора.
Департамент заявляет, что проводит предварительную оценку для определения масштаба и серьезности потенциальной проблемы.
В ходе оценки агентство будет собирать данные о жалобах, а производитель также сможет представить свои материалы.
Hyundai заявила, что полностью сотрудничает с расследованием в своем заявлении в понедельник, объяснив, что в следующем месяце запустит сервисную кампанию, в рамках которой будет обновлено программное обеспечение затронутых автомобилей и, при необходимости, заменен ICCU.
ODI провело несколько интервью, подтверждающих различные проблемы с потерей мощности, но ни одно из сообщений не было связано с авариями или травмами.
IONIQ 5 — первый специализированный электромобиль Hyundai. Основанный на платформе E-GMP, IONIQ 5 предлагает запас хода до 303 миль по оценке EPA, начиная с 41 450 долларов.
Hyundai продала более 10 500 моделей IONIQ 5 (по состоянию на 31 мая 2023 года) в этом году, стремясь к своей цели стать одним из трех ведущих мировых производителей электромобилей к 2030 году.
После завершения оценки NHTSA может либо закрыть расследование, либо перейти к следующему этапу. Расследование охватывает 39 559 моделей IONIQ 5. Мы будем держать вас в курсе событий по мере поступления новой информации.