Производитель электромобилей Polestar (PSNY) ищет новых партнеров, чтобы стимулировать внедрение электромобилей и декарбонизировать цепочку поставок автомобильной промышленности.
Одной электрификации будет недостаточно
Polestar становится пионером в борьбе с изменением климата. Поставив более 51 000 автомобилей в прошлом году, Polestar стремится сохранить набранный темп, прогнозируя рост от 16% до 46% в годовом исчислении в 2023 году.
Однако для Polestar дело не только в росте. Речь идет скорее о потреблении. Несмотря на то, что с 2020 года продажи автомобилей выросли с чуть более 10 000 до более чем 51 000, Polestar удалось снизить относительные выбросы на единицу автомобиля на 13%.
Чтобы продвинуть свою миссию по достижению устойчивого будущего, Polestar разрабатывает полностью климатически нейтральный электромобиль к 2030 году в рамках проекта Polestar 0, включая все этапы жизненного цикла автомобиля и зарядку.
Руководитель отдела устойчивого развития Polestar Фредерика Кларен объясняет, что одной электрификации недостаточно. Необходимо сделать больше для сокращения выбросов углерода в автомобильной промышленности, как сказала Кларен:
Одной электрификации недостаточно, и у таких производителей чисто электромобилей, как Polestar, впереди много работы. Наша цель остается неизменной, поскольку мы удваиваем усилия по сокращению выбросов в нашей цепочке поставок.
Производитель электромобилей работает над устранением всех выбросов от своей цепочки поставок, производственных процессов и вывода из эксплуатации без использования распространенных методов компенсации. Для этого Polestar предпринимает несколько действий, в том числе:
- Повышение эффективности использования ресурсов и цикличности.
- Использование материалов, которые имеют потенциал полностью декарбонизированной цепочки поставок.
- Работа над сокращением выбросов парниковых газов на всех этапах жизненного цикла автомобиля, включая производство материалов, аккумуляторные модули, производство и зарядку.
- Использование возобновляемых источников энергии. Например, здание, где строится Polestar 2, теперь работает на 100% возобновляемых источниках энергии.
Значительная часть миссии Polestar заключается в партнерстве с представителями других секторов для дальнейшего сокращения выбросов, ограничения последствий изменения климата и продвижения внедрения электромобилей.
Polestar ищет партнеров для продвижения электромобилей и борьбы с изменением климата
На автомобильной конференции Reuters в Мюнхене главный операционный директор Polestar Деннис Нобелиус объяснил, что производитель электромобилей стремится к сотрудничеству, заявив:
Если мы договоримся с партнерами и скажем, что именно так мы декарбонизируем цепочку поставок… мы сможем добиться влияния… мы хотели бы объединиться.
Polestar и другой стартап в области электромобилей Rivian поддержали «Отчет о пути» ранее в этом году, заявив, что автомобильная промышленность находится на пути к превышению прогнозов Межправительственной группы экспертов по изменению климата (IPCC) как минимум на 75% к 2050 году, и призвав всю отрасль к сотрудничеству, чтобы вернуться на правильный путь.
(Источник: Polestar)
Нобелиус добавил, что автопроизводители, поставщики и другие партнеры должны работать вместе, чтобы обеспечить прослеживаемость цепочек поставок, создать более экологичную энергосистему и отслеживать состояние аккумуляторов.
Кроме того, Нобелиус сказал, что для успеха на быстрорастущем рынке электромобилей ключевым будет адаптация к новым технологиям, указав на технологию аккумуляторных ячеек.
Polestar объявил о своем решении прекратить экспорт электромобилей, произведенных в Китае, в пользу их производства в США в 2024 году, что отчасти связано с усилиями по снижению углеродного следа (а также с защитой от геополитической напряженности). Операционный директор производителя электромобилей продолжил:
Мы будем производить в Китае для Китая, а в Южной Каролине — для остального мира. Это означает большие инвестиции, но меньший углеродный след и повышенную надежность.
Polestar стремится к тому, чтобы все автомобили, сходящие с конвейера его завода, были климатически нейтральными к 2040 году.