Tesla подает в суд на крупного оператора АЗС, требуя права на установку зарядных станций

Tesla подает в суд на Tank & Rast, крупного оператора автозаправочных станций в Германии, требуя права на установку зарядных станций вдоль автобанов.

Tank & Rast занимает практически монопольное положение, поскольку владеет концессией почти на все зоны отдыха на автобанах Германии и их заправочные станции.

Ранее компания была государственной, но была приватизирована в 1998 году и сохранила тесные связи с правительством, что и привело к ее почти монопольному положению.

Теперь компания заявила, что ее почти монопольное положение на автозаправочных станциях вдоль автобанов распространяется и на зарядные станции для электромобилей.

Компания установила некоторые станции, но сохраняет полный контроль над их расположением и развертыванием. Она также контролирует, какие компании могут устанавливать зарядные станции на ее зонах отдыха, и до сих пор разрешала работать на своих объектах только EnBW, MER, Ionity и Eon-Innogy.

Tesla вместе с нидерландской компанией-оператором зарядных станций Fastned решила подать в суд, чтобы оспорить эту монополию и получить возможность устанавливать станции вдоль немецких автобанов.

Немецкое издание Focus сообщает (перевод с немецкого):

Начиная с четверга, Высший региональный суд Дюссельдорфа будет рассматривать вопрос о том, распространит ли федеральное правительство монополию Tank & Rast на придорожных станциях технического обслуживания на быструю зарядку.

Tesla и Fastned утверждают, что нет никаких причин распространять монополию Tank & Rast на газовые станции на зарядные станции, поскольку это совершенно разные виды бизнеса.

Fastned также отметил, что это дает компании слишком большую власть, поскольку она решает, где и будет ли установлена зарядная станция в конкретном месте вдоль автомагистралей.

Ожидается, что решение не будет принято сегодня, но начнутся переговоры.