Акции Tesla (TSLA) растут на фоне данных из Китая, показывающих, что автопроизводитель, вероятно, проведет сильный квартал на этом важном рынке.
На момент написания акции Tesla выросли на 6%, в то время как рынок вырос примерно на 1%.
Этот рост последовал за публикацией данных о регистрации автомобильных страховок China Merchants Bank International; данные показывают, что с 1 января по 19 марта в Китае было зарегистрировано 106 915 новых автомобилей Tesla.
Это опережает показатели предыдущего квартала, который был рекордным для Tesla в Китае, с поставкой 122 038 автомобилей.
Учитывая, что до конца квартала осталось почти две недели, а Tesla часто поставляет больше автомобилей в последние недели квартала, автопроизводитель, как ожидается, превзойдет свой последний рекорд в Китае.
Китай является критически важным рынком для Tesla и электромобилей в целом. Показатели Tesla в Китае часто определяют, будет ли у компании хороший квартал.
Рост продаж произошел после того, как Tesla снизила цены по всему миру. Снижение цен произошло в Китае в начале января.
Мнение Electrek
Все указывает на то, что у Tesla будет отличный квартал по поставкам в первом квартале 2023 года.
Однако внимание будет приковано к валовой прибыли Tesla. Снижение цен успешно стимулирует продажи, но оно отрицательно скажется на валовой прибыли.
Хорошая новость для Tesla заключается в том, что у нее самая высокая валовая прибыль в отрасли. Ее достаточно, чтобы покрыть снижение цен, но инвесторы надеются, что Tesla сохранит двузначную валовую прибыль.
В четвертом квартале 2022 года Tesla поставила рекордные 405 000 автомобилей по всему миру. Инвесторы надеются, что Tesla превзойдет этот показатель — вероятно, лишь незначительно.
Компания имеет возможность производить около 2 миллионов автомобилей в 2023 году и стремится к десятикратному увеличению этого показателя к 2030 году. Немногие люди, кроме поклонников Tesla, верят в это, но было не так много людей, которые верили, что Tesla достигнет мощности в один миллион автомобилей. Но она достигла — и даже больше.
Лучший комментарий от PeterO
Понравилось 8 людям
Фред, вы написали: «Однако внимание будет приковано к валовой прибыли Tesla. Снижение цен успешно стимулирует продажи, но оно отрицательно скажется на валовой прибыли». Конечно, когда вы значительно снижаете цены, вы снижаете свою валовую прибыль в процентах. Кроме того, даже если Tesla значительно увеличит продажи, ее прибыль возрастет, но не ее процент валовой прибыли. На мой взгляд, важная цель — увеличить спрос/производство/продажи, продолжая получать достоверную прибыль.
За последние несколько лет, к 31.12.2022, Tesla занимала большую долю рынка электромобилей США, И они могли повышать цены, потому что традиционные автопроизводители едва были в игре. Я по-прежнему ожидаю, что Tesla будет доминировать, но их доля рынка уменьшится просто потому, что другие начинают продавать электромобили (хотя, на мой взгляд, и не в значительных количествах). Тот факт, что Tesla сохранила такой высокий процент доли рынка, можно объяснить сосредоточенностью и приверженностью Tesla к производству и поставкам электромобилей, в то время как традиционные автопроизводители этого не делали. Да, я знаю, что у традиционных автопроизводителей большие планы, строительство новых заводов, новые стратегические альянсы… Я желаю им большого успеха. На мой взгляд, одной из причин медленного выхода традиционных автопроизводителей на рынок со своими электромобилями/ZEV являются впечатляющие прибыли, которые генерировали их бензиновые автомобили.
Будущий успех традиционных автопроизводителей в сегменте электромобилей снизит долю рынка Tesla, но Tesla, вероятно, продолжит демонстрировать впечатляющие показатели, а прирост электромобилей традиционными автопроизводителями будет происходить за счет их бензиновых автомобилей. Это не ракетная наука.
Посмотреть все комментарии