Исполнительный директор Toyota признал, что Tesla Model Y — это «произведение искусства», после того как его команда провела разборку электрического внедорожника.
Годами мы с недоверием относились к нежеланию Toyota вкладывать значительные средства в полностью электрические автомобили.
Японский автопроизводитель одним из первых инвестировал в гибриды с моделью Prius, но с тех пор он не только отстает в разработке электромобилей на аккумуляторах, но даже лоббировал замедление внедрения электромобилей и распространял дезинформацию об электромобилях.
В последнее время мы были воодушевлены некоторыми новыми комментариями — особенно после перехода на нового генерального директора.
В рамках возобновленных усилий по инвестированию в электромобили на аккумуляторах Toyota решила провести разборку самого популярного электромобиля в мире на данный момент: Tesla Model Y.
Некоторые руководители Toyota, участвовавшие в разборке, поговорили с Automotive News, и один из них назвал электрический внедорожник Tesla «произведением искусства»:
Сняв обшивку с Model Y, мы увидели настоящее произведение искусства. Это невероятно.
Японский автопроизводитель, по-видимому, особенно впечатлен простотой архитектуры и силовой установки Tesla.
Несмотря на то, что Toyota производит автомобили почти столетие, у нее возникают проблемы с недавним переходом на электромобили.
bZ4X, первый глобальный полностью электрический автомобиль Toyota, имел серьезный отзыв безопасности, который серьезно замедлил программу на ближайшие два года.
Теперь компания пытается учиться у Tesla, планируя создать новую платформу для электромобилей и выпустить новые электрические автомобили начиная с 2026 года.
Мнение Electrek
Я говорю это уже пять лет: все традиционные автопроизводители должны учиться у Tesla, чтобы запустить собственные программы по производству электромобилей.
Tesla продемонстрировала неоспоримый план успешных программ по производству электромобилей. Нет смысла не учиться у нее.
Я рад видеть, что Toyota наконец-то это делает, но расстраивает то, что Toyota владела крупной долей в Tesla и совместно работала над программой электромобилей. Японский автопроизводитель мог бы там так многому научиться.
Вместо этого она использовала Tesla только для соблюдения программ по производству электромобилей.
Вот почему она сейчас находится в таком положении — отстает на годы от конкурентов в сегменте электромобилей на аккумуляторах. Сможет ли она догнать? Возможно, но у меня есть сомнения.
Лучший комментарий от Gazkus
Понравилось 96 людям
Я давно слежу за Tesla и являюсь давним инвестором TSLA. Наконец-то я приобрел подержанную Model 3. Водить ее — потрясающий опыт. Это одна из тех вещей, которые нельзя оценить, пока не попробуешь сам. Стоимость зарядки ничтожна по сравнению с тем, сколько я платил бы на заправке. Не говоря уже о регулярных ежегодных расходах на техническое обслуживание автомобилей с ДВС. Должен сказать, что есть некоторая обоснованность в опасениях по поводу запаса хода, и требуется тщательное планирование, чтобы добраться до нужного места на электромобиле, но это ожидаемо на столь раннем этапе, когда большая часть необходимой инфраструктуры еще не повсеместно построена.
Посмотреть все комментарии