Tesla подтвердила, что после недавнего снижения цен модели 3 и Y впервые получат полную субсидию на электромобили в размере около 7 000 долларов в Германии.
У Tesla были взлеты и падения, когда дело доходило до получения немецких стимулов для электромобилей.
Немецкая автомобильная промышленность оказала большое влияние на управление программой стимулирования совместно с правительством, и Tesla утверждала, что в какой-то момент ее намеренно исключили.
Но совсем недавно покупатели Tesla в Германии потеряли доступ к стимулам из-за ценовых ограничений на соответствующие электромобили, которые вывели автомобили Tesla за пределы допустимого диапазона.
Это продолжалось до недавнего масштабного снижения цен на всю линейку Tesla и на всех рынках, включая Германию.
Сегодня Tesla Germany подтвердила, что модели Y и 3 во всех комплектациях теперь имеют право на полную субсидию в размере 6 750 евро (около 7 000 долларов США) в 2023 году (перевод с немецкого):
Как официально подтвердил BAFA в конце прошлой недели, и Tesla Model 3, и впервые Tesla Model Y претендуют на самую высокую премию новой государственной субсидии, которая в 2023 году составит до 6 750 евро (BAFA + доля производителя). Для обеих моделей 3 и Y максимальная субсидия применяется ко всем улучшениям модели, включая варианты с максимальным запасом хода и производительностью.
Автопроизводитель подчеркнул, что благодаря снижению цен и применению стимулов модели 3 и Y теперь стоят чуть более 40 000 евро:
В сочетании с недавними корректировками цен новая максимальная субсидия для всех вариантов моделей 3 и Y обеспечивает еще более легкий доступ к владению Tesla, в соответствии с нашей миссией по ускорению глобального перехода к устойчивой мобильности. Tesla Model 3 доступна от 40 470 евро с максимальной субсидией, а Model Y — от 41 370 евро.
Это новый минимум цен на Tesla в Германии, и это должно привести к значительному всплеску заказов Tesla на важнейшем европейском рынке. Интересно, что разница между внедорожником Model Y и седаном Model 3 составляет менее 1000 долларов.
Мнение Electrek
Это происходит в идеальное время для Tesla, которой необходимо поддерживать высокий объем заказов в Германии по мере наращивания производства на Gigafactory Berlin.
Сильный местный рынок, где компания может быстро поставлять автомобили с завода, значительно улучшит ее финансовое положение по мере наращивания производства.
По последним данным, Tesla заявляла, что производит 3 000 автомобилей Model Y в неделю на заводе, но мы знаем, что Tesla хочет как можно скорее увеличить этот показатель до 5 000 единиц.