Илон Маск заявил президенту Байдену, что Tesla открывает свою сеть Supercharger, но план остается неясным с тех пор, как Tesla открыла свой разъем для зарядки.
В течение последнего года Tesla работает над тем, чтобы открыть свою сеть Supercharger для электромобилей других производителей.
В Европе Tesla уже открыла сотни станций в большинстве стран, в которых она работает. Автопроизводитель указал, что планирует сделать то же самое к концу года в Северной Америке, но пока этого не сделал.
Сначала мы думали, что это связано с дополнительной сложностью отсутствия разъемов CCS на их Supercharger, как это есть в Европе, но недавно Tesla сделала ситуацию еще более туманной, предложив свой собственный разъем в качестве нового стандарта зарядки в Северной Америке.
Казалось, что Tesla собирается предложить адаптеры CCS для владельцев электромобилей других производителей или установить адаптеры CCS на своих станциях Supercharger.
Открытость их разъема теперь породила некоторые сомнения относительно этих планов.
На выходных президент Байден написал в Твиттере о плане правительства США помочь в строительстве 500 000 зарядных станций:
Мы строим 500 000 зарядных станций для электромобилей по всей стране. Великое американское автопутешествие будет полностью электрифицировано.
Генеральный директор Tesla Илон Маск ответил: «или вы можете просто купить Tesla»:
Маск, похоже, намекает, что сеть Supercharger Tesla уже обеспечивает «великое американское автопутешествие», что является справедливым замечанием, учитывая, что существует не так много регионов США, куда нельзя добраться с помощью сети зарядных станций Tesla.
Затем генеральный директор добавил, что Tesla по-прежнему планирует «предоставить возможность другим электромобилям использовать Tesla Superchargers»:
Стоит упомянуть, что Tesla открыла свой разъем для зарядки и предоставляет другим электромобилям возможность использовать Tesla Superchargers.
Маск подтверждает, что открытие сети Supercharger для других электромобилей по-прежнему входит в планы, но до сих пор неясно, как это произойдет.
Как мы сообщали ранее, федеральное правительство Байдена теперь предлагает миллиарды долларов в виде стимулов для компаний, строящих зарядные станции, чтобы достичь упомянутой им цели в 500 000 станций. Чтобы претендовать на участие, компании должны развернуть станции, доступные для моделей электромобилей более чем одного автопроизводителя – именно поэтому Tesla должна открыть свою сеть.
Мнение Electrek
Исходя из комментария Маска, похоже, что открытие разъема и план предоставления доступа к сети Supercharger для других электромобилей — это две разные вещи, на что я надеюсь.
Некоторые предположили, что открытие Tesla своего разъема для зарядки может заменить план, поскольку Tesla технически «открывает свои Supercharger для электромобилей других производителей», если они используют ее разъем, который теперь является открытым стандартом зарядки Северной Америки (North American Charging Standard).
И Tesla нужен всего один автопроизводитель, который примет это предложение, чтобы ее новые Supercharger получили доступ к новому федеральному финансированию, о котором говорит президент Байден в этом твите.
На данный момент я по-прежнему считаю, что Tesla планирует сделать и то, и другое, но за этим определенно стоит следить.
Лучший комментарий от rmeden
Понравилось 9 людям
Мы не знаем, насколько сложно добавить CCS1 к Supercharger. Мы также не знаем, насколько сложно сделать адаптер Tesla -> CCS1 для покупки. Я подозреваю, что оба варианта жизнеспособны. Владельцы Tesla теперь могут приобрести адаптер CCS1, если почувствуют в этом необходимость.
Даже если разъем Tesla станет стандартом, существующим автопроизводителям потребуется время для перепроектирования, не говоря уже об уже находящихся в эксплуатации электромобилях. Самым быстрым решением (и наиболее прибыльным для Tesla) будет создание адаптера. Многие не-Tesla с радостью воспользовались бы возможностью использовать эту сеть.
Посмотреть все комментарии