Volvo Trucks выводит экологичность на новый уровень благодаря своим полностью электрическим коммерческим грузовикам. Шведский производитель грузовиков объявил, что его тяжелые электрические грузовики теперь будут оснащаться безуглеродной сталью.
Транспортный сектор лидирует по потреблению ископаемого топлива и является вторым крупнейшим источником выбросов токсичного CO2 в мире.
Volvo Trucks стремится изменить это. В 2019 году шведский производитель грузовиков представил свой первый электрический коммерческий грузовик Volvo FL Electric и с тех пор прокладывает свой собственный устойчивый путь.
За FL Electric последовал Volvo VNR Electric с более емкой батареей и увеличенным запасом хода, который начал поставляться в Северную Америку в 2020 году. В сентябре Volvo пошла дальше, представив три массивных электрических грузовика весом 44 тонны. Имея шесть коммерческих электромобилей, Volvo теперь обладает самой обширной линейкой тяжелых электрогрузовиков.
Тяжелые электрические грузовики привлекают первоклассных партнеров, стремящихся достичь своих климатических целей, таких как Amazon, которая заказала 20 моделей Volvo FH Electric грузоподъемностью до 44 тонн и запасом хода до 300 км (186 миль).
Однако Volvo Trucks не останавливается на этом. Компания теперь использует безуглеродную сталь для производства некоторых своих электрогрузовиков.
Volvo использует безуглеродную сталь для своих электрогрузовиков
По словам Джессики Сандстрем, старшего вице-президента по управлению продуктами Volvo Trucks:
Наш путь к нулевым выбросам включает как полный отказ от ископаемого топлива в работе наших транспортных средств, так и постепенную полную замену материалов в наших грузовиках на безуглеродные и переработанные альтернативы.
Volvo заявляет, что использует безуглеродную сталь от шведского производителя SSAB, который применяет передовые технологии, такие как безуглеродное электричество и водород.
Несколько компаний начнут получать электрогрузовики из безуглеродной стали, включая Amazon и DFDS. Вице-президент Amazon Europe по транспортным услугам прокомментировал это нововведение:
В Amazon мы стремимся к 2040 году сделать все наши операции углеродно-нейтральными. Для осуществления этого перехода нам нужны такие партнеры, как Volvo.
Безуглеродная сталь производится с использованием водорода и в настоящее время используется в лонжеронах грузовиков. Volvo заявляет, что по мере увеличения доступности этого типа стали она будет использовать его и для других частей транспортного средства.
Интересно, что до 90% грузовиков Volvo могут быть переработаны, в то время как 30% материалов в новых грузовиках поступают из переработанных материалов.
Мнение Electrek
Volvo Trucks делает огромный шаг вперед для транспортного сектора, внедряя безуглеродную сталь и переработанные материалы в свои электрические модели.
Хотя электромобили сами по себе значительно сокращают выбросы углерода, внедрение таких практик, как у Volvo, может ускорить переход и дальнейшее сокращение выбросов. По мере увеличения доступности безуглеродной стали и других подобных материалов, я ожидаю, что автопроизводители также начнут внедрять эту технологию.