Hyundai продемонстрировала очередные сильные результаты в третьем квартале: несколько популярных моделей электромобилей привели к росту продаж электромобилей на 27%. Однако аналитики полагают, что с новыми положениями о налоговых льготах Закона о снижении инфляции, падение спроса «кажется неизбежным» для иностранных автопроизводителей, таких как Hyundai Group.
Несмотря на планы начать строительство своего первого завода по производству электромобилей в США в этом месяце, Hyundai является одним из автопроизводителей, которые потеряют право на получение налоговых льгот на электромобили в соответствии с текущими правилами.
Hyundai объявила о своих намерениях построить специализированное предприятие по производству электромобилей в США в мае, но с момента принятия Закона о снижении инфляции в августе автопроизводитель сократил сроки.
Изначально строительство завода должно было начаться в начале 2023 года, но южнокорейский автопроизводитель предупредил, что правила США о налоговых льготах на электромобили могут повлиять на бизнес.
Хосе Муньос, глобальный президент и главный операционный директор Hyundai, выступил на автоконференции Reuters, подчеркнув значимость налоговых льгот на электромобили.
Это будет очень, очень астрономически, если ничего не произойдет, если ничего не изменится. Влияние огромно. Вот почему мы предпринимаем действия по всем каналам.
Тем временем Hyundai Group, включая Kia и Genesis, наращивает производство электромобилей, стремясь занять второе место по продажам электромобилей за первое полугодие 2022 года, уступая только Tesla.
Высокоэффективные Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 лидируют с 3,2% и 3,0% от общего объема американского рынка электромобилей за текущий год. Однако к концу третьего квартала южнокорейский автопроизводитель отметил замедление темпов продаж электромобилей из-за истечения срока действия федеральных налоговых льгот.
Финансовые результаты Hyundai за третий квартал, продажи электромобилей и прогнозы
Выпуск Hyundai IONIQ 6 и Genesis GV60 помог увеличить общие продажи, при этом на электромобили пришлось более 5% от общего объема продаж Hyundai Group.
Несмотря на то, что продажи электромобилей Hyundai выросли на 27% в третьем квартале 2022 года, многие аналитики сомневаются, сможет ли южнокорейский автопроизводитель сохранить свои темпы в США без налоговых льгот.
На рынке США продажи IONIQ 5 снизились с 1516 в августе до 1306 в сентябре, то есть примерно на 14%.
Ли Джэ Иль, аналитик Eugene Investment & Securities, прокомментировал влияние, заявив:
Влияние Закона о снижении инфляции на продажи электромобилей Hyundai на рынке США кажется неизбежным, поскольку стимулы для электромобилей являются ключевым фактором для покупателей электромобилей в США.
Помимо электромобилей Hyundai, общие продажи автопроизводителя выросли на 30,6% по сравнению с 2021 годом, однако чистая прибыль упала более чем на 52% из-за отзывов продукции по проблемам с двигателем, которые обошлись компании более чем в 900 миллионов долларов.
Заглядывая в будущее, Hyundai ожидает роста выручки от продаж на 19-20%, что выше предыдущего прогноза в 13-14%. В то же время автопроизводитель снизил прогноз продаж автомобилей с 4,32 миллиона единиц до 4,01 миллиона из-за роста цен на сырье и продолжающихся узких мест в цепочке поставок.