Я пользуюсь программой вознаграждений Geotab (ранее Fleetcarma) SmartCharge почти пять лет, чтобы экономить на зарядке электромобиля в непиковые часы моего поставщика электроэнергии (ConEdison в Нью-Йорке). Я экономлю как минимум 10 центов за киловатт-час зарядки, что делает мою зарядку электромобиля практически бесплатной. А поскольку большую часть электроэнергии я получаю от большой солнечной панели на моей крыше, я, вероятно, даже зарабатываю несколько долларов за управление электромобилем.
В этом месяце Geotab объявила о гораздо более простом способе подключения к Tesla, что делает процесс регистрации легким, а программу — еще более очевидным выбором.
Обзор Smartcharge
Стоит отметить, что Smartcharge доступен примерно в 40 сервисных зонах в США, Канаде и даже в Квинсленде, Австралия, и каждый месяц появляются новые.
Когда я изначально присоединился к программе вознаграждений Smartcharge в 2017 году, у меня все еще был Prius Plug-in, Chevy Bolt EV и Tesla Model S. Для каждой машины Smartcharge отправил мне ключ, который подключается к порту OBD автомобиля. Это порт, обычно скрытый возле левого колена водителя, через который механики взаимодействуют с бортовым компьютером автомобиля. Отсюда можно загрузить всевозможные данные об автомобиле, и именно здесь Geotab получает доступ к данным о зарядке вашего автомобиля.
Для Chevy и Prius это было легко, и установка заняла 2 секунды. Для Tesla мне пришлось немного разобрать приборную панель и использовать адаптер. Установка на Model X стала немного сложнее, а на Model 3 и Model Y — еще сложнее, так как приходилось разбирать центральную консоль.
Я полагаю, что многие люди, увидев инструкции, просто отказались от всего этого. По крайней мере, так поступили двое моих соседей.
API Tesla
В этом месяце Geotab объявил, что позволит владельцам Tesla, которые составляют две трети общего парка, отказаться от ключа и просто зарегистрироваться, подключив Geotab к API Tesla. Процесс регистрации теперь занимает несколько минут по сравнению со старым методом: регистрация, ожидание ключа по почте, его установка или установка механиком и регистрация.
Я уже несколько месяцев тестирую систему API на своей Model Y, и она столь же точна, как и ключ. Я экономлю около 1000 долларов в год на оплате электроэнергии (что близко к моим общим расходам).
К сожалению, Geotab Smartcharge не просто зачисляет средства на ваш счет поставщика услуг, как можно было бы подумать. Вместо этого он автоматически отправляет деньги на учетную запись Paypal, или вы можете получить подарочные карты Amazon и других сервисов. Мне сказали, что это более простая система для внедрения в различных компаниях-поставщиках услуг. Системы биллинга у поставщиков услуг обычно нелегко интегрировать, и, как мне сказали, люди, которые ими управляют, обычно не склонны к управлению изменениями.
Не только Tesla
Хотя клиенты, владеющие Tesla, составляют 75% новых пользователей в этом году, компания также работает с Chevy, Ford и другими. Идея состоит в том, чтобы получить прямой доступ к их API, чтобы данные о зарядке могли быть интегрированы в систему Geotab без использования громоздкого и дорогостоящего решения с ключом. Geotab также работает с Chargepoint и Juicebox от Enel для измерения зарядки на уровне умных зарядных устройств.
Для остальных владельцев электромобилей бесплатный ключ по-прежнему работает и стоит того, чтобы его установить. Список поддерживаемых электромобилей и подзаряжаемых гибридов можно найти здесь. Я специально спрашивал о Rivian и мне сказали, что ведется работа по их подключению, надеюсь, через API.
Другие бонусы
Smartcharge также предлагает более крупные бонусы за регистрацию, обмен данными, избегание пиковых нагрузок и рекомендации друзьям. ConEdison возмещает около 10 центов за кВт⋅ч, что очень близко к тому, сколько он взимает (мои тарифы составляют 12 центов, но ставки в этом районе варьируются от менее 10 центов до более 15). Обратите внимание, что это включает всю зарядку в сервисных зонах ConEd, которая теоретически может включать зарядные станции Tesla destination и Superchargers. В нижней части вашей панели управления даже есть ссылка для загрузки всех данных о поездках, включая популярные показатели ватт/милю, которые на самом деле довольно интересны.
Вот обзор моей панели Smartcharge за октябрь:
Что дальше от Geotab?
Smartcharge уже проводит ограниченную пилотную программу «Manager» с PG&E в Калифорнии, которая позволяет поставщику услуг контролировать зарядку вашего автомобиля, позволяя компании сглаживать пиковые нагрузки в течение дня. Очевидно, Geotab подчеркнул (много раз), что пользователь контролирует ситуацию, и что они работают над алгоритмами, которые могли бы устанавливать минимальные уровни зарядки и при этом обеспечивать полную зарядку автомобиля для предполагаемых отъездов.
По мере развития приложений Vehicle-to-Grid (V2G) Smartcharge в конечном итоге позволит вам отправлять энергию из вашего автомобиля обратно в сеть по высоким тарифам, позволяя энергетическим компаниям сглаживать дорогостоящие пиковые нагрузки и получать некоторый доход для владельца автомобиля.
Компания планирует быстро подключать больше поставщиков услуг, и вы даже можете увидеть, как они предлагают такие вещи, как бонусы за роуминговую зарядку.
Мнение Electrek
Если вы водитель электромобиля, проживающий в зоне обслуживания Smartcharge, эта услуга — очевидный выбор. Вам платят за зарядку посреди ночи.
Чувствую ли я себя комфортно, предоставляя этой компании доступ к моему OBD-порту или API Tesla? Честно говоря, не полностью. В будущем было бы хорошо, если бы существовала настройка доступа только к данным о зарядке в электромобилях и API, чтобы я мог изолировать другие данные, которые я не хочу отправлять этой компании. Некоторые часто задаваемые вопросы здесь.
В целом, однако, бесплатная зарядка дома и по всему округу — это еще одна фантастическая привилегия владения электромобилем, которая делает вождение электромобиля намного приятнее. Вы можете зарегистрироваться, используя мою ссылку, и получить несколько дополнительных долларов здесь.