Polestar вновь оказался в заголовках благодаря новому уникальному электрическому концепту — на этот раз в виде грузовой платформы для перевозки грузов и доставки. Проект под названием Re:Move начался как простая концепция, посвященная промышленному дизайнеру Константину Грчичу, а затем превратился в полноценный рабочий прототип, представленный на выставке IAA Mobility в Мюнхене.
Polestar — шведский автопроизводитель, основанный Volvo Group и Geely Holding, специализирующийся на транспорте с нулевым уровнем выбросов. В настоящее время компания предлагает два электромобиля, включая обновленный Polestar 2 с дополнительными вариантами трансмиссии.
Но и это еще не все: на этой неделе на выставке IAA Mobility в Мюнхене шведский производитель мотоциклов CAKE представил свой электрический мопед Makka, специально разработанный совместно с Polestar для обеспечения городской мобильности с нулевым уровнем выбросов.
Кстати, компания CAKE ранее в этом году сотрудничала с Polestar над дизайн-проектом для серии «Re:Made» журнала Wallpaper с участием Грчича. Компании, Грчич и производитель алюминия Hydro в итоге создали концепт электрического грузового транспортера Re:Move.
То, что начиналось как дизайн-проект, теперь превратилось в полноценный электрический концепт, и Polestar представил общественности первый рабочий прототип.
Polestar представил концепт электрического грузового транспортера Re:Move
В пресс-релизе после официального представления на выставке IAA Mobility в Мюнхене Polestar поделился изображениями своего концептуального грузового транспортера Re:Move.
Проект Re:Move — это «быстро реализованная реакция на растущий онлайн-шопинг и спрос на доставку на дом, а также очевидная необходимость найти более устойчивые решения для мобильности».
Re:Move — это многофункциональный электрический транспортер, разработанный для легкого перемещения по велосипедным дорожкам (шириной всего около 30 дюймов). Он способен перевозить грузы весом до 180 кг (примерно 397 фунтов) и развивать максимальную скорость около 15,5 миль в час, все это благодаря аккумуляторной батарее емкостью 2,2 кВт⋅ч.
Алюминиевое шасси оснащено механизмом электрического наклона, позволяющим транспортному средству наклоняться в поворотах, тем самым увеличивая маневренность и уменьшая радиус поворота. Рама состоит из композитных кожухов, являющихся естественной заменой пластика.
Концепт также включает постоянно включенное освещение для видимости водителя, стоп-сигналы, опциональные указатели поворота и звуковой сигнал для помощи в движении среди пешеходов. Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат прокомментировал дизайн:
Страсть и опыт, которые наши партнеры привнесли в этот проект, демонстрируют силу отличного дизайна. Электрификация транспортных средств — это только начало, а не конечная цель. Наши инженеры доказали, что такое открытое сотрудничество ускоряет инновации и переход к по-настоящему устойчивой мобильности.
Polestar и другие дизайн-компании, такие как CAKE, рассматривают свой концепт Re:Move как экологически безопасное решение для замены развозных фургонов и радикального улучшения транспортного потока в городах. Кроме того, электрический концепт может помочь в транспортировке грузов в сельские районы, где отсутствует необходимая инфраструктура.
Хотя проект Re:Move на данный момент остается лишь концептом, его создатели надеются вдохновить на перемены и продемонстрировать, что будущее чистой мобильности не ограничивается только электромобилями. Именно такие прототипы могут как служить примером, так и стимулировать ускоренные изменения.