На выставке IAA Mobility в Мюнхене в этом году испанский автопроизводитель Cupra публично представил видение своего бренда для полностью электрического будущего, изложив свой план предстоящих электромобилей как свидетельство своих «амбиций» по достижению этой цели к 2030 году.
Cupra — это сокращение от SEAT Cupra, S.A.U., высокопроизводительного подразделения испанского автопроизводителя SEAT. SEAT полностью принадлежит Volkswagen Group с середины 80-х годов, хотя бренд Cupra был основан в 2018 году.
С особым упором на раллийные гонки и гонки кузовных автомобилей, Cupra ранее разрабатывала множество автомобилей с ДВС. Однако с тех пор Cupra быстро адаптировалась к рынку электромобилей. Все началось с 100% электрического турингового автомобиля Leon e-racer, за которым последовал предстоящий Cupra Born.
Cupra Born уже запущен в производство и будет представлен позднее в этом году. К нему также присоединится недавно анонсированный Cupra Tavascan, выход которого запланирован на 2024 год.
На прошлой неделе Cupra представила концепт электрического хэтчбека под названием UrbanRebel, постоянно ссылаясь на производственную версию 2025 года. Как мы сообщали ранее, это может быть намек на предстоящий хэтчбек Volkswagen ID.2 на той же платформе MEB.
После анонса UrbanRebel Cupra теперь использовала свое внимание на IAA Mobility, чтобы поделиться планами на электрическое будущее бренда.
Cupra заявляет об «амбициях» стать полностью электрическим брендом к 2030 году
В стратегически сформулированном пресс-релизе Cupra объявила о своих планах стать полностью электрическим брендом к 2030 году. Выпуск совпадает с объявлением автопроизводителя во время IAA Mobility 2021 в Мюнхене на этой неделе.
После открытия ежегодного мероприятия Cupra объяснила, что с момента своего запуска поставила более 100 000 автомобилей и успешно заняла нишу на европейских рынках, выйдя на международные рынки в таких странах, как Мексика, Израиль и Турция.
Также во время мероприятия генеральный директор Cupra Уэйн Гриффитс рассказал о целях бренда по поставке исключительно автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2030 году:
У нас есть амбиции стать полностью электрическим брендом к 2030 году. В этом году мы запускаем CUPRA Born, CUPRA Tavascan появится в 2024 году, а CUPRA UrbanRebel бросит вызов конвенциям электрической эры своей эмоциональной интерпретацией городского электромобиля компании, который должен появиться на рынке в 2025 году. Мы выпустим его сначала как CUPRA, поскольку это будет бренд, первоначально фокусирующийся на электрификации, в то время как SEAT будет сосредоточен на гибридизации и высокоэффективных автомобилях с ДВС. Мы будем внимательно следить за принятием электромобилей клиентами и развитием инфраструктуры в Европе.
В дополнение к своим предстоящим электромобилям, генеральный директор Cupra уделил большое внимание своим розничным пространствам City Garage для проведения мероприятий и выставок бренда Cupra. Компания сейчас отмечает открытие нового места в Мюнхене, и планируется еще несколько. После объявления планов по созданию City Garages в Мехико и Гамбурге, Гриффитс снова подробно рассказал:
Завтра мы откроем новый City Garage в Милане, а очень скоро мы будем в Мадриде, Роттердаме, Лиссабоне и Берлине. Мы также планируем открыть City Garage в Сиднее в 2022 году. Наша амбиция — стать глобальным брендом, поэтому мы построим сильную сеть по всему миру и обучим более 1200 CUPRA Masters к концу 2022 года.
Следующим электромобилем, который будет представлен, станет Cupra Born в ноябре этого года. В настоящее время он находится в производстве на заводе компании в Цвиккау, Германия.
Мнение Electrek
Хотя это, безусловно, не самый амбициозный график для полностью электрической цели, по крайней мере, Cupra старается. Их цель к 2030 году заслуживает признания и поддержки, хотя объявление этого плана… не совсем.
Дело не в том, что в объявлении не хватало надежды и энтузиазма по поводу полностью электрического будущего Cupra. Просто формулировка таких «амбиций» оставалась довольно расплывчатой. Cupra стоит на пороге выпуска своего первого настоящего электромобиля этой осенью, что является важной вехой для любого автопроизводителя.
Кроме того, с еще одним электромобилем в планах на 2024 год и еще одним концептом, который станет серийным электромобилем для кого-то в 2025 году, Cupra, безусловно, делает электрические шаги. Но достаточно ли этого?
Небольшой, но растущий бренд добился всего своего успеха благодаря автомобилям с ДВС, хотя Cupra претендует на роль бренда, ориентированного на электромобили, под крылом SEAT, который продолжит выпускать гибриды и автомобили с ДВС без видимого конца?
Именно здесь материнская компания Volkswagen Group должна вмешаться и подтолкнуть свои суббренды к следованию общему курсу, особенно если они фактически используют марку для разработки своих грядущих электромобилей ID.2.
Да, в предстоящем модельном ряду Cupra на ближайшие четыре года есть электромобили, но нет ни слова о том, что компания планирует делать со своими четырьмя текущими моделями с ДВС, теми, которые приносят им весь доход в настоящее время.
Хотя я приветствую «амбиции» Cupra перейти на полностью электрический транспорт к 2030 году, я был бы гораздо более впечатлен, если бы они фактически признали прекращение производства автомобилей с ДВС в какие-либо сроки.
Они могут сколько угодно «следить за принятием электромобилей», но Cupra придется быть более амбициозной, чем это, чтобы поймать волну массового внедрения электромобилей, которая неизбежно ожидается в следующем десятилетии.