Tesla запускает «Tesla Energy» в Китае, включая Powerwall и солнечные батареи

Tesla объявила о запуске в Китае своего энергетического подразделения «Tesla Energy», начав с домашних аккумуляторных блоков Powerwall.

Китай стал крупнейшим рынком Tesla за пределами США и быстро растет.

Однако это касается ее электромобилей.

Tesla Energy, подразделение автопроизводителя, продающее системы солнечных крыш и стационарные накопители энергии, в основном работало в США.

Реклама — прокрутите для просмотра контента

Powerwall уже появился на других рынках, таких как Германия и Австралия, но Tesla сосредоточилась на рынках с высоким проникновением солнечной энергии и высокими затратами на энергию, поскольку доступность ограничена.

Теперь Tesla объявляет о запуске Tesla Energy в Китае, который состоится завтра на мероприятии в Лхасе, Тибет:

Для анонса мероприятия Tesla поделилась изображениями Supercharger, Powerwall и солнечных панелей:

Хотя запуск Powerwall имеет смысл и ранее происходил на других рынках, как упоминалось ранее, запуск солнечных панелей на новом рынке был бы значительным для Tesla.

До сих пор Tesla почти исключительно развертывала солнечные продукты в США, где она приобрела свои солнечные мощности путем покупки SolarCity, которая работала почти исключительно в США, за исключением нескольких коммерческих проектов.

В последнее время Tesla размещала вакансии в сфере энергетики в Китае, что указывает на возможность начала установки солнечных батарей и Powerwall для частных домов в стране.

Автопроизводитель известен тем, что использует свое автомобильное присутствие для продвижения своих энергетических продуктов. В Китае у нее растущее присутствие и растущая клиентская база, что будет ценно для продажи ее энергетических продуктов.

Генеральный директор Илон Маск заявил, что Tesla Energy становится распределенным глобальным поставщиком коммунальных услуг, и она может даже превзойти свой автомобильный бизнес.

Сейчас до этого еще далеко: доходы ее энергетического подразделения за прошлый квартал составили чуть менее 500 миллионов долларов, в то время как доходы автомобильного бизнеса составили 9 миллиардов долларов.