CATL, крупный производитель аккумуляторов из Китая и один из поставщиков Tesla, был вынужден официально опровергнуть слухи, распространяющиеся в Китае, о том, что Tesla продавала бракованные электромобили со скидкой сотрудникам CATL.
В последние несколько месяцев Tesla подвергалась нападкам в китайских СМИ из-за ряда различных проблем – некоторые из них более серьезные, чем другие, а некоторые – более правдивые, чем другие.
Одной из таких проблем был слух, возникший из-за того, что сотрудникам CATL были предложены скидки на автомобили Tesla.
Tesla, как известно, не делает скидок на автомобили, что вызвало ряд вопросов.
Некоторые люди в социальных сетях, называющие себя сотрудниками CATL, начали распространять слух о том, что автомобили продавались со скидкой, потому что они были бракованными.
Слух набрал такую силу, что CATL пришлось вмешаться и прокомментировать ситуацию.
Критики Tesla начали утверждать, что автопроизводитель использует CATL для поддержки продаж и сокращения складских запасов в стране на фоне падения продаж.
Государственная китайская газета Global Times сообщила на этих выходных, что компания опровергла это заявление:
Крупный китайский производитель аккумуляторов для электромобилей (EV) Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), также являющийся поставщиком аккумуляторов для Tesla China, опроверг распространяющиеся в интернете слухи о том, что он вынуждал своих сотрудников покупать бракованные автомобили Tesla, сообщил CATL газете Global Times в воскресенье.
Как оказалось, не Tesla предоставляла скидки на автомобили. Это было сделано CATL в рамках программы помощи своим сотрудникам в переходе на электромобили.
Скидки также предлагались и на другие электромобили, но Tesla была популярна в программе, поскольку это самый продаваемый некомпактный электромобиль в стране.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в мае Tesla поставила в страну 21 936 автомобилей.
Однако другой отчет утверждает, что чисто новых заказов Tesla за тот же период сократилось вдвое, что, по мнению некоторых, связано с усилением негатива в отношении Tesla в китайских СМИ.