Tesla использует свою новую социальную платформу «Engage Tesla», чтобы повлиять на Делавэр в поддержку электромобилей и прямых продаж автомобилей.
Ранее в этом году мы сообщали, что автопроизводитель закрыл свой форум и запустил новую платформу под названием «Engage Tesla», которая служит «домашней базой» для клубов владельцев и команды Tesla по работе с политикой.
Теперь у нас есть хороший пример того, как Tesla планирует использовать платформу, опубликовав сообщение, чтобы привлечь своих поклонников к продвижению прямых продаж в Делавэре.
Tesla написала в своем посте:
«Департамент транспорта Делавэра (DelDOT) выдал «намерение отказать» в заявке Tesla на получение лицензии на продажу для открытия полносервисного магазина Tesla в Делавэре, несмотря на тот факт, что закон явно не предназначен для защиты автодилеров от всякой конкуренции. Закон о франчайзинге автотранспортных средств был написан для защиты Ford от прямых продаж и конкуренции с местными дилерами Ford. Tesla никогда не продавала через франчайзинговых дилеров, и наша твердая интерпретация заключается в том, что по этой причине мы имеем право продавать напрямую в соответствии с законодательством Делавэра».
Это ситуация, с которой Tesla сталкивается во многих штатах, где они используют старые законы, предназначенные для защиты франчайзинговых автодилеров от прямой конкуренции с их автопроизводителями, такими как Ford и GM.
Однако теперь дилерские центры используют свое политическое влияние, чтобы правительство блокировало Tesla от открытия собственных магазинов и сервисных центров, несмотря на то, что конкуренция была бы честной, поскольку автопроизводитель никогда не имел франчайзинговых дилеров.
Tesla добавила в посте:
«Принимая такую позицию, Делавэр ограничивает выбор потребителей, подавляет конкуренцию и закрывается от компаний, продающих 80% электромобилей, продаваемых в Соединенных Штатах. Это происходит в то время, когда политики во всех штатах региона, а также федеральное правительство, сосредоточены на ускорении внедрения электромобилей для борьбы с изменением климата и улучшения общественного здравоохранения. Это посылает неверный сигнал в то время, когда Делавэр должен принимать новые технологии и инновационные компании».
Автопроизводитель просит своих поклонников связаться с губернатором Джоном Кэрни и попросить его одобрить заявку Tesla на получение лицензии на продажу.
Tesla также продвигает тот факт, что другие компании, занимающиеся электромобилями, у которых нет франчайзинговых дилеров, такие как Rivian и Lucid, также должны иметь возможность открывать свои магазины и сервисные сети.
Rivian недавно предпринимал аналогичные усилия по открытию некоторых штатов для прямых продаж.
Tesla уже открыла двери в некоторых штатах, но ей пришлось использовать некоторые лазейки в других, где другие компании также столкнутся с проблемами при навигации на рынке.