Сегодня во Франции генеральный директор Renault Лука де Мео и команда бренда Renault представили свое новое видение компании. Они позиционировали себя как лидера энергетического перехода, находящегося на переднем крае новейших технологий и услуг, работающего более устойчивым и ответственным образом.
В рамках мероприятия они показали несколько изображений электрического хэтчбека Mégane E-TECH Electric, включая центральную консоль с ориентацией на Android.
Электрический Mégane E-TECH Electric был представлен в октябре как потрясающий прототип «evision», но нам сообщили, что «90% внешнего дизайна шоу-кара будет видно на серийной модели». Вопрос в том, каких 90%?
Мы видели множество потрясающих прототипов электромобилей, которые превратились в весьма скромные, и, осмелюсь сказать, скучные оболочки своих захватывающих дизайнерских идей.
Задняя часть серийного Mégane, как показано на изображении ниже, определенно выглядит более скромно, чем у прототипа.
Возможно, более интересным является интерьер, который выглядит довольно футуристично и основан на Android for Automobiles (не путать с Android Auto, популярным режимом проекции телефона). Альянс Nissan-Mitsubishi-Renault объявил в 2018 году, что они будут использовать Android в качестве операционной системы автомобиля, и это, безусловно, интересная реализация.
Еще один взгляд ниже показывает держатель для беспроводной зарядки телефона, который в другую эпоху мог быть спутаем с пепельницей. Кроме того, хорошо видна подсветка салона, достаточное пространство для напитков/хранения, а также место для брелока.
Во время Renault Talk #1 Де Мео подтвердил направление развития бренда, находящееся в центре плана «Renaulution» группы, который на данный момент включает множество «электрифицированных» гибридов. Это тот же термин «зеленый пиар», который любят использовать Toyota и другие.
- Как лидер отрасли энергетического перехода, бренд Renault к 2030 году станет самым «зеленым» брендом в Европе, при этом девять из десяти проданных автомобилей будут электрифицированы.
- На переднем крае технологий и услуг бренд Renault формирует будущее городской мобильности, в первую очередь через «Software République». Более 2000 инженеров из пяти ведущих отраслевых компаний объединят свой опыт в области кибербезопасности, искусственного интеллекта, обработки данных, программного обеспечения и микроэлектроники, чтобы предоставлять готовые решения для мобильности городов и населенных пунктов.
- Renault Re-Factory — первый в Европе центр замкнутой экономики — знаменует переход к более устойчивой и ответственной модели, в рамках которой ежегодно будет перерабатываться или повторно использоваться до 120 000 автомобилей (включая электромобили). Почти 80% стратегических переработанных материалов будут повторно использоваться в новых батареях. К 2030 году Renault станет лучшим автопроизводителем в мире по доле переработанных материалов в новых автомобилях.
- Renault выводит свои «voitures à vivre» на более высокие сегменты: к 2025 году будет выпущено семь моделей в сегментах C и D, все они будут электрифицированы. Arkana знаменует начало коммерческого наступления. Следующее поколение Mégane E-TECH Electric, автомобиль, воплощающий будущее подключенных и полностью электрических автомобилей, также будет выпущен в самом ближайшем будущем. Наконец, постоянные улучшения технологии E-TECH Hybrid будут продолжать обеспечивать будущие автомобили сегментов C и D лучшей эффективностью и удовольствием от вождения.
Renault Zoey является №1 по продажам электромобилей в Европе с момента своего обновления два года назад, хотя Tesla Model 3 показывала лучшие кварталы. Бренд Dacia от Renault также восхищает клиентов своим недорогим внедорожником этой весной.
Mégane E-TECH Electric должен стать еще одним хитом, когда его вскоре представят и начнут продавать в следующем году.
Мнение Electrek
Mégane — очень популярный автомобиль в Европе, и благодаря обновленному дизайну, центральной консоли на базе ОС Android и современному интерьеру он станет отличным электрическим вариантом для континента. Мне просто хотелось бы, чтобы он больше походил на потрясающую модель прототипа. Его «умерили», как Ariya.
Мы воздержимся от суждений до окончательного полного раскрытия внешнего вида/характеристик и тест-драйва. Renault, я готов лететь в Париж ради этого.