Audi опубликовала свой новый бюджет на период до 2025 года и объявила, что ускоряет инвестиции в электромобили до 12 миллиардов долларов.
Группа Volkswagen в целом ускоряет свои инвестиции в электрификацию, но Audi в некоторых аспектах лидирует.
С электрическим внедорожником e-tron Audi стала первым брендом Volkswagen, выпустившим электромобиль нового поколения.
Теперь бренд с четырьмя кольцами увеличивает свои инвестиции в электрификацию, вложив 10 миллиардов евро (12 миллиардов долларов США) до 2025 года:
«На основе инвестиционного планирования первоначальные затраты на период с 2021 по 2025 год сосредоточены на бескомпромиссной реализации Roadmap E, с масштабным продуктовым наступлением для полностью и частично электрических моделей. Только на электрификацию в рамках раунда планирования предусмотрена сумма примерно в 15 миллиардов евро — более 40 процентов от общих затрат. В частности, около 10 миллиардов евро будет выделено на электротранспорт, а 5 миллиардов евро — на гибридизацию. К 2025 году AUDI AG расширит свой е-портфель примерно до 30 моделей, из которых около 20 будут полностью оснащены аккумуляторными батареями».
Ранее автопроизводитель планировал инвестировать 12 миллиардов долларов в общую электрификацию — теперь, похоже, 12 миллиардов долларов будут направлены только на электромобили, а 5 миллиардов евро (6 миллиардов долларов США) — на гибриды.
Audi готовит несколько новых полностью электрических автомобилей в ближайшие несколько лет, в том числе электрический внедорожник Audi Q4 e-tron и Audi e-tron GT.
Мнение Electrek
Сумма, инвестируемая всего за 4 года, впечатляет, особенно учитывая, что Audi получает выгоду от перекрестных инвестиций с VW и другими брендами Volkswagen, такими как новая платформа электромобилей, разработанная совместно с Porsche.
Однако меня также впечатляет, сколько они инвестируют в гибриды — и под этим я подразумеваю, что меня впечатляет, что они тратят на них так много денег.
Я считаю, что, учитывая все замечательные полностью электрические автомобили, которые они выпускают, люди не будут заинтересованы в их гибридах, которые я всегда считал компромиссным типом силового агрегата, предназначенным для перехода на полностью электрические автомобили.
Будь я Audi, я бы тоже вложил эти 6 миллиардов долларов в полностью электрические автомобили.