- GE, один из крупнейших мировых производителей угольных электростанций, прекращает расширение использования ископаемого топлива.
- Airbus представил три концепта самолетов с нулевым уровнем выбросов, работающих на водороде.
- По данным Oxfam, 1% богатейших людей мира вызывают вдвое больше выбросов, чем беднейшие 50%.
- Arcadia Power стремится сделать чистую энергию выгодной для планеты и вашего бюджета — и все это без смены вашей энергосбытовой компании. Зарегистрируйтесь, чтобы получить подарочную карту Amazon на 20 долларов.
GE прекращает работу с углем
General Electric Co (GE.N), один из крупнейших мировых производителей угольных электростанций, заявил сегодня, что прекратит производство новых угольных электростанций. Американский промышленный конгломерат переориентируется на зеленую энергетику. GE заявила, что выход из угольного бизнеса может включать продажу активов, закрытие объектов и увольнения.
CNN Business отмечает, что это решение является огромным поворотом для компании:
Этот шаг знаменует собой резкий разворот для GE. Всего пять лет назад компания удвоила ставку на уголь, приобретя энергетический бизнес Alstom, который производит угольные турбины.
Эта сделка на сумму 9,5 млрд долларов, крупнейшая промышленная покупка GE за всю историю, оказалась катастрофой, поскольку уголь был вытеснен ростом производства природного газа и переходом к солнечной, ветровой и возобновляемой энергетике. С тех пор GE сократила тысячи рабочих мест в энергетике, снизила дивиденды до одного цента, уволила двух генеральных директоров и резко списала стоимость своего энергетического бизнеса.
Однако GE продолжит обслуживать существующие угольные электростанции, а также останется в бизнесе, связанном с природным газом.
Генеральный директор GE Power Рассел Стоукс заявил:
В рамках продолжающейся трансформации GE мы сосредоточены на энергетическом бизнесе, который имеет привлекательную экономику и траекторию роста.
Самолеты с нулевым выбросом
Сегодня Airbus представил три концепта первого в мире коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов, который может быть введен в эксплуатацию к 2035 году. Каждый концепт исследует различные технологические пути и аэродинамические конфигурации для достижения нулевого уровня выбросов — и все они используют водород.
Все три концепта имеют кодовое название «ZEROe». Три концепта:
Вверху слева на фото: Конструкция с турбовентиляторным двигателем (120-200 пассажиров) с дальностью полета более 2000 морских миль, способная совершать трансконтинентальные перелеты и оснащенная модифицированным газотурбинным двигателем, работающим на водороде, а не на авиационном топливе, путем сжигания. Жидкий водород будет храниться и распределяться в баках, расположенных за задним гермошпангоутом.
Внизу по центру на фото: Конструкция с турбовинтовым двигателем (до 100 пассажиров), использующая турбовинтовой двигатель вместо турбовентиляторного, а также работающая на водороде в модифицированных газотурбинных двигателях, способная преодолевать более 1000 морских миль, что делает ее идеальным вариантом для коротких рейсов.
Вверху справа на фото: Концепт конструкции «летающее крыло» (до 200 пассажиров), в котором крылья сливаются с основным корпусом самолета, с дальностью полета, аналогичной концепту с турбовентиляторным двигателем. Исключительно широкий фюзеляж открывает множество вариантов для хранения и распределения водорода, а также для компоновки салона.
Аэропортам потребуется значительная инфраструктура для транспортировки и дозаправки водородом для удовлетворения потребностей повседневной эксплуатации. Для достижения этих амбициозных целей потребуется поддержка со стороны правительств.
Богатые — главные загрязнители
Богатейший 1% мирового населения несет ответственность за более чем удвоенное загрязнение между 1990 и 2015 годами по сравнению с 3,1 миллиардом человек, которые составляли беднейшую половину человечества. За эти 25 лет человечество удвоило количество углекислого газа в атмосфере.
Более трети выбросов богатейшего 1% — людей с чистым доходом более 109 000 долларов — приходится на американцев, а следующие по величине вклады вносят граждане Ближнего Востока и Китая.
Это согласно новому отчету Oxfam под названием «Противостояние углеродному неравенству: Помещение климатической справедливости в центр восстановления после COVID-19». В отчете говорится:
Богатейшие 10% населения составили более половины (52%) выбросов, добавленных в атмосферу между 1990 и 2015 годами. Богатейший 1% был ответственен за 15% выбросов за этот период — больше, чем все граждане ЕС, и более чем в два раза больше, чем беднейшая половина человечества (7%).
За это время богатейшие 10% использовали одну треть нашего оставшегося глобального углеродного бюджета в 1,5°C, по сравнению всего лишь 4% беднейшей половины населения. Углеродный бюджет — это количество углекислого газа, которое может быть выброшено в атмосферу без повышения глобальных температур выше 1,5°C — цели, установленной правительствами в Парижском соглашении для предотвращения наихудших последствий неконтролируемого изменения климата.
Тим Гор, руководитель отдела климатической политики Oxfam и автор отчета, сказал:
Сверхупотребление богатого меньшинства подпитывает климатический кризис, однако именно бедные сообщества и молодежь платят цену. Такое крайнее углеродное неравенство является прямым следствием многолетнего стремления наших правительств к крайне неравномерному и углеродоемкому экономическому росту.
По оценкам отчета, для того чтобы мир оставался на пути к потеплению всего на 1,5°C, выбросы на душу населения богатейших 10% к 2030 году должны быть примерно в 10 раз ниже. Это эквивалентно сокращению глобальных годовых выбросов на треть.
Фото: Airbus