Tesla, по сообщениям, отказалась от планов по запуску своих продуктов «Tesla Energy» в Южной Корее после неудачной попытки получить сертификацию из-за странной проблемы.
Еще в 2018 году Tesla начала процесс запуска энергетических продуктов: Powerwall, Powerpack, а теперь и Megapack в Корее.
Теперь Korea Times сообщает, что Tesla отказалась от запуска из-за проблем с сертификацией:
«Гигант в области электромобилей (EV) Tesla отказалась от своих планов по запуску систем накопления энергии (ESS) в Корее из-за задержек в процессах сертификации своей продукции и ухудшения рыночных условий, затронутых пандемией коронавируса, по словам источников в отрасли».
Как ни странно, в сообщении говорится, что Tesla не смогла пройти сертификацию, потому что ее система накопления энергии включает в себя как батареи, так и силовую электронику:
«Для достижения этой цели корейское подразделение компании получило сертификат Korea Certification Mark (KC) от Корейского агентства по технологиям и стандартам (KATS) для своих продуктов ESS в начале 2020 года, но не смогло получить отраслевую сертификацию от Корейской ассоциации производителей аккумуляторов (KBIA), которая является еще одной ключевой квалификацией для ведения бизнеса ESS здесь.
Известно, что компания не смогла получить сертификацию KBIA, поскольку для ее продукции нет надлежащей системы сертификации. В то время как корейские фирмы производят каждый компонент продуктов ESS отдельно и собирают их на местах установки, продукт ESS Tesla представляет собой универсальное решение, состоящее из батареи и систем управления питанием, которые обеспечивают преобразование мощности и управление энергией».
Рынок накопления энергии в Южной Корее в настоящее время доминируют местные производители аккумуляторов LG Chem и Samsung SDI.
В глобальном масштабе Tesla теперь развертывает более 400 МВтч систем накопления энергии в квартал, а генеральный директор Илон Маск утверждает, что наряду с солнечной энергетикой, энергетическое подразделение Tesla может стать таким же большим или даже больше автомобильного.
Мнение Electrek
Некоторые делают вывод, что в этом замешаны местные производители аккумуляторов Кореи, пытающиеся защитить свой бизнес, препятствуя выходу Tesla на рынок.
Хотя это не исключено, в данном случае я бы счел это удивительным.
Южная Корея известна тем, что иногда использует протекционизм, но у нее также сильная автомобильная промышленность, и Tesla добивается успеха на рынке благодаря своим электромобилям, имеющим доступ к сильным стимулам – хотя поначалу и были некоторые проблемы с доступом к ним.
Что касается энергетических продуктов, то известно, что Tesla использует аккумуляторные ячейки как от LG Chem, так и от Samsung SDI в своих Powerwall и Powerpack.
Учитывая все вышесказанное, странно, что они не могут получить сертификацию просто потому, что энергетические продукты Tesla являются универсальными решениями.