Tesla опубликовала свой отчет по безопасности за 2 квартал 2020 года, демонстрирующий значительное улучшение по сравнению с прошлым годом в количестве аварий с автопилотом, но небольшое регрессию по сравнению с предыдущим кварталом.
С 2018 года Tesla пытается создать эталон для улучшения безопасности автопилота, публикуя ежеквартальный отчет, который сравнивает количество пройденных миль на автопилоте и без него до возникновения аварии.
Сегодня Tesla опубликовала отчет за последний квартал:
Во 2 квартале мы зарегистрировали одну аварию на каждые 4,53 миллиона миль, пройденных с активированным автопилотом. Для тех, кто ехал без автопилота, но с нашими функциями активной безопасности, мы зарегистрировали одну аварию на каждые 2,27 миллиона миль. Для тех, кто ехал без автопилота и без наших функций активной безопасности, мы зарегистрировали одну аварию на каждые 1,56 миллиона миль. Для сравнения, последние данные NHTSA показывают, что в Соединенных Штатах автомобильная авария происходит каждые 479 000 миль.
Для сравнения, во 2 квартале 2019 года Tesla регистрировала аварию с автопилотом каждые 3,27 миллиона миль.
Это значительное улучшение всего за год.
Однако это незначительное увеличение по сравнению с прошлым кварталом, когда Tesla регистрировала аварию с автопилотом каждые 4,68 миллиона миль.
Стоит отметить, что средний пробег постепенно увеличивался во 2 квартале после резкого снижения в конце 1 квартала из-за приказов о блокировке в условиях пандемии.
Мнение Electrek
Поскольку автопилот в настоящее время в основном используется на автомагистралях, где легче набрать большой пробег без аварий, а пробег без автопилота приходится на городское вождение, где аварии более вероятны, эти два набора данных нельзя сравнивать напрямую.
Но все же полезно сравнивать пробег автопилота на милю до аварии по сравнению с прошлым годом. Данные далеко не идеальны, но это лучшее, что у нас есть на данный момент.
Tesla потребуется гораздо больше данных, если они когда-либо захотят убедить власти разрешить им развернуть свою полную систему автономного вождения.
Несмотря на улучшения, важно помнить, что функции автопилота и FSD от Tesla в настоящее время являются лишь вспомогательными средствами для водителя, и водители всегда должны оставаться бдительными и готовыми взять на себя управление в любое время.