В сегодняшнем Electrek Green Energy Brief (EGEB):
- В штате Флорида открылся первый в мире McDonald’s с нулевым уровнем выбросов.
- В Великобритании начались строительные работы по прокладке самого длинного в мире подводного силового кабеля, который соединит Великобританию и Данию.
- Хьюстон выпустил запрос на информацию (RFI) для разработки стратегии поддержки электромобилей и парка городских автомобилей.
Electrek Green Energy Brief (EGEB): Ежедневный технический, финансовый и политический обзор/анализ важных новостей в области зеленой энергетики.
Первый McDonald’s с нулевым уровнем выбросов
McDonald’s завершил строительство ресторана в Walt Disney World, штат Флорида, который будет генерировать достаточно зеленой энергии для покрытия 100% своих энергетических потребностей на чистой годовой основе, сообщает Business Green.
Новый ресторан будет использоваться как тестовая площадка для решений по сокращению потребления энергии и воды.
Он оснащен крышей с солнечными панелями, стеклянными фотоэлектрическими панелями и солнечными фонарями на парковке. Также имеется автоматизированная система энергоснабжения и зал для посетителей с пассивной вентиляцией, которая циркулирует воздух и регулирует температуру.
Ресторан также намерен просвещать посетителей с помощью стационарных велосипедов, генерирующих электричество и способных заряжать телефоны, а также игр по зеленой энергетике на планшетах, но это придется подождать.
Ресторан открыт для заказов на вынос, обслуживания в окне выдачи и доставки с соблюдением мер социального дистанцирования.
McDonald’s поставил цель сократить выбросы от своих ресторанов и офисов на 36% к 2030 году.
Мэрион Гросс, директор по цепочке поставок McDonald’s в Северной Америке, сказала:
Хотя безопасность и охрана здоровья в наших ресторанах являются нашим главным приоритетом, мы также должны оставаться сосредоточенными на создании позитивных изменений для наших сообществ и планеты. Этот ресторан знаменует собой важный шаг на пути McDonald’s к сокращению нашего углеродного следа и выявлению значимых решений в борьбе с изменением климата.
Самый длинный в мире подводный силовой кабель
Британская National Grid и датская Energinet начали работу над самым длинным в мире подводным силовым кабелем. Проект Viking Link стоимостью 2 миллиарда евро, подводящий кабель длиной 765 км, строится в Линкольншире. Он будет проложен между Великобританией и Данией для обмена зеленой энергией между двумя странами.
К 2023 году высоковольтная линия постоянного тока будет передавать эквивалент электроэнергии, достаточный для питания 1,5 миллиона британских домов, между Бикер-Фен в Линкольншире и регионом Южная Ютландия в Дании.
Viking Link будет длиннее, чем 724-километровая линия North Sea link, которая будет импортировать гидроэнергию из Норвегии в Великобританию с 2021 года. Но система подводных силовых кабелей работает в обоих направлениях: когда Великобритания производит слишком много зеленой энергии, она будет экспортироваться через подводные силовые кабели в страны-партнеры.
В настоящее время Великобритания располагает мощностью кабелей около 5 ГВт, соединяющих электросеть Великобритании с энергосистемами Франции, Нидерландов и Республики Ирландия. К 2025 году эта мощность, как ожидается, увеличится до 25 ГВт. Великобритания также будет подключена к Германии и Бельгии.
Хьюстон, мы составляем план по электромобилям
Город Хьюстон выпустил запрос на информацию (RFI) для «общегородской стратегии по созданию общедоступного оборудования для поддержки электромобилей и парка городских транспортных средств», согласно Patch. Хьюстон недавно опубликовал План действий по борьбе с изменением климата, и этот RFI по электромобилям является одним из первых ключевых шагов этого плана.
В настоящее время Хьюстон обеспечивает 92% своих городских объектов энергией, в основном ветровой и в меньшей степени солнечной.
Patch объясняет:
RFI соберет информацию о государственно-частных бизнес-моделях владения, эксплуатации и управления общедоступным оборудованием для поддержки электромобилей на объектах, принадлежащих городу и эксплуатируемых им по всему сообществу, а также о его собственном частном парке автомобилей. RFI также будет искать информацию о справедливом распределении инфраструктуры, оптимизации и использовании инфраструктуры, устойчивости инфраструктуры и возможностях совместного использования доходов. Результаты RFI будут использованы для определения объема и требований для будущего развертывания инфраструктуры электромобилей городом.
Мэр Хьюстона Сильвестр Тернер сказал:
Как указано в Плане действий по борьбе с изменением климата, электрификация транспортных средств может помочь очистить наш воздух и повысить нашу устойчивость к изменению климата. Мы ищем партнеров с инновационными решениями, чтобы сделать электромобили более доступными для всех жителей Хьюстона.