Hyundai запускает свой первый электрический «микроавтобус», оснащенный аккумуляторной батареей емкостью 128 кВт⋅ч, для экономичных коротких поездок.
В последние годы электробусы стали популярны среди транспортных агентств, стремящихся электрифицировать свои автопарки.
Производители электробусов, такие как BYD и Protera, в основном сосредоточились на более крупных транспортных средствах для массовых перевозок, но существует также возможность электрификации небольших транспортных средств.
Hyundai использует эту возможность с новым «County Electric», электрическим микроавтобусом:
County Electric длиной 7 710 мм оснащен высокоэффективной и мощной литий-ионно-полимерной батареей емкостью 128 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода 250 км на одном заряде. Hyundai Motor предложит автобус в комплектациях от 15 до 33 мест.
Вот два рендера, опубликованные автопроизводителем на этой неделе:
Юн Ли, вице-президент и глава отдела коммерческих автомобилей Hyundai, прокомментировал запуск:
County Electric — это автобус с нулевым уровнем выбросов, предлагающий выдающиеся функции безопасности и удобства для водителей и пассажиров. В связи с ростом спроса на электромобили на рынке коммерческого транспорта Hyundai ускоряет внедрение таких автомобилей, как County Electric.
Автомобиль будет впервые введен в эксплуатацию в Корее, где он электрифицирует некоторые более короткие автобусные маршруты.
В County Electric Hyundai сосредоточилась на безопасности:
Hyundai Motor оснастила автобус новейшими технологиями безопасности для предотвращения несчастных случаев при посадке и высадке пассажиров. Различные датчики, расположенные возле средней двери, включая ультразвуковой датчик, предотвращают закрытие двери во время посадки или высадки пассажира. Датчики также подают сигнал тревоги, когда часть тела попадает в дверь, и автоматически открывают дверь для предотвращения травм. Ультразвуковой датчик также связан с педалью акселератора автобуса, что предотвращает движение автобуса вперед со стоянки при обнаружении движения пассажира. County Electric также оснащен системой виртуального звука двигателя и системой помощи при парковке сзади для предупреждения пешеходов и предотвращения несчастных случаев.
Здесь перечислены некоторые особенности электробуса:
Особенности аккумулятора
- Система мониторинга аккумулятора, способная автоматически отключать питание при обнаружении неисправности аккумулятора
- Система защиты от перезаряда, которая проверяет напряжение аккумулятора во время зарядки и отключает питание при обнаружении аномального напряжения
- Защитный штекер, который отключает питание электрической системы во время технического обслуживания
Функции торможения и устойчивости
- Тормозная система AOH, использующая как гидравлическое, так и пневматическое давление
- Дисковые тормоза для тяжелых условий эксплуатации
- Электронно-управляемая тормозная система, способная поддерживать постоянную тормозную эффективность в различных дорожных ситуациях
- Функция контроля устойчивости, управляющая каждым колесом при резком торможении и повороте
- Функция предотвращения опрокидывания контролирует двигатель и торможение при обнаружении такой возможности
- Функция помощи при трогании на подъеме
- Функция предотвращения пробуксовки колес
- Новый стояночный тормоз, использующий давление воздуха для более стабильной тормозной силы
- Вспомогательная тормозная система регулирует силу рекуперативного торможения в четырех уровнях с помощью подрулевых переключателей для регулировки тормозного усилия без использования педали тормоза
Функции удобства
- Вентилируемые и обогреваемые сиденья для водителя
- Цветная ЖК-панель приборов с основным экраном 7 дюймов и двумя вспомогательными экранами 4,2 дюйма, отображающими различную информацию об автомобиле